Motorens hotness eller kulde kan både bidra til problemer når du starter motoren. Noen sjåfører vet at deres biler ikke starte så tettsittende som den skal når motoren er varm eller kald. Blant disse driverne, bare svært få vet hva de skal gjøre. For å overgå dette problemet, og for å forhindre det så mye som mulig, lære å løse det ved å vite hvorfor det skjer. Når en varm motor er vanskelig å starte, de fleste av årsakene er drivstoff relaterte problemer. Drivstoff kan ikke sirkulere godt på grunn av den måten som vapor blokkerer det. Som et resultat, vil motoren ikke starte så lett som den burde. I verre tilfeller vil det ikke starte i det hele tatt. Dette skjer hvis motoren er ekstremt varme. Før etter en stund motoren ble slått av, vil det holde på å anskaffe temperatur. Den største mengden vanndamp ville være å spre seg rundt under denne prosess. Det betyr altså at i løpet av denne perioden, er det større sjanser for obstruksjon sin til motoren. Så når du kjører i varmt vær og du har nettopp slått av bilen og du opplever problemer med angivelse av motoren, ikke få panikk. Bare vent et par minutter og deretter starte den tilbake. Fordi drivstoffet forblir inne sprøytebrukere ved å være under et veldig intenst press, ikke motorer som er drivstoff injiseres ikke oppleve og lider dette problemet så mye som andre gjør. I dette tilfellet ville drivstoff injiseres motorer ikke så lett bli flyttet av damp i forhold til andre motorer. Fra dette faktum, kan det bli ytterligere trukket som auto mobiler kan ha ulike problemer i å starte sine motorer. En annen grunn av vanskeligheter i å starte et kjøretøy er sammenfallende i motorens varme temperaturen til en varm årstid som sommeren. I dette scenariet, raffinerier endre fra et drivstoff blanding til en annen. På grunn av den prosessen der i varmt vær fører drivstoff til å fordampe raskere, bensin raffinerier noen ganger endre fra en høyere varme blooded drivstoff til en lavere når sommeren nærmer seg. Drivstoffet kan fordampe for mye at det ville skape for mye damp og til slutt ville påføre motoren. Dette tilfellet skjer når raffineriene endre tilbake til en høyere varmblodig drivstoff mens motoren fortsatt er utsatt for høye temperaturer på sommeren. Nå vet du hvorfor varme motorer er vanskelig å starte og hva de skal gjøre med det. Hva om hvis en kald motor er vanskelig å starte? Problemer med å starte en kald motor er virkelig et problem, spesielt for de som bor i kalde områder. Det er erfarne på grunn av flere årsaker, og en av disse kan være basert på den kalde virkning på væsker fordampning. Mindre bensin fordampes når motoren er kald. Dette fører brenselet være mer tyngende til å brenne på grunn av det faktum at det er brent når den er evaporated.Oil blir mye tykkere i kalde områder enn i varme seg. Dette er en annen grunn til at kalde motorer er vanskelig å starte. Som alle andre væsker, endrer olje dens egenskaper når det blir varmet opp eller når det er i et veldig varmt vær. Ofte fører dette at oljen har problemer på den tiden det sirkulerer i motoren på bilen. Andre bilen deler som bidrar til dette problemet er at batteriene. Under en kald vær, bilbatterier noen ganger opplever problemer som følgelig påvirker motoren på bilen. Når blir kald, batteriene mister sin smidighet. Dette er fordi de gjør jobben sin på grunn av kjemiske reaksjoner. Og når de mister sin smidighet, selvfølgelig betyr det at de ikke fungerer godt. Under disse omstendigheter, er energien av den bil påvirket og så for start av motoren påvirkes også. Et annet problem kan være luftinntaket. Som i tilfelle av smette unna bilen, smette unna kald luft inntak, kan det ikke fungerer godt som påvirker ytelsen til motoren din. Hvis disse problemer skje sammen samtidig, de antyder et enormt problem i å starte motoren. Spray eter inn i motoren. Bruk en som ville fordampe raskt og hjelpe motoren start. Gjøre dette for å overvinne problemet på mangel på bensin fordampning. Bortsett fra dette, kan du også bruke tynne syntetiske oljer for å hindre veldig tykk olje som ikke ville sirkulere godt. Deg hvis kan opprettholde bilen fra å være isolert fra kulde, bedre
By: Evander Klum
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/15298.html