Bilkjøpere forskjellig i de tingene de anser på jakt etter en bil. Noen ser etter luksus, andre for økonomien. Noen ser for skjegg som, mens andre for sporty. Noen ser etter en fordi de trenger det, mens andre ser etter en fordi de vil det eller de vil ha noe å flaunt. Uansett hva deres grunn er, kan bilprodusentene ikke gjøre noe for å tvinge dem til å kjøpe deres produkter. Produsentene kan bare overtale. Det er derfor de gjør intensive forbedringer innovasjoner, reklame og ulike markedsføringsstrategier. Og på grunn av den svært bredt spekter av menneskelige preferanser, produsenter av auto mobiler se til at de kunne virkelig gi hva deres kunder foretrekker. Fra minivans for lastebiler opp til super høyteknologiske biler, name it, de har alle det Mazda er en av disse produsentene av kjøretøy som er godt kjent for sine gode resultater sedan og vogner som er morsom å kjøre, virkelig sporty sportsbil, og! gode resultater modeller som SP og MPS. Dette er grunnen til at bilspillfans forventet tilsvarende egenskaper når Mazda sluppet løs sin CX-7 'crossover' SUV. Med toppen av linjen sporty og sikkerhet funksjoner, kommer CX-7 med gode hjul, en virkelig sporty utseende, og et godt polert taklinje som ikke negativt påvirke hodet rom av passasjerene, samt område for bitene av bagasjen. Som på kjøringen sin, CX-7 SUV jevnt hjørner og svinger selv ved høy hastighet. Styringen er også utmerket som bilens hastighet på veien øker. I praksis er disse egenskapene gir morsom, flott, og spennende kjøreegenskaper og kjøreopplevelse. Denne bilen ikke lenger bruke V6 motor motor. Men bruker snarere nå en inter-avkjølte 2,3 liters firesylindret motor som gir mer kraft og dreiemoment i forhold til den forrige motoren. Den har et maksimalt dreiemoment på 350Nm ved en lav 2500rpm, og 174kW ved 5000rpm. Denne kraftige motoren er tilgjengelig for de Mazda6 MPS. Denne motoren er differensiert fra MPS versjon fordi en ny turbo benyttes. Og som et resultat, forbedrer dette regulert respons ved lave turtall og reduserer turbo lag.In en-spesifikasjonen CX-7, en sekstrinns 'Activematic' automatgir er standard. For manuelle elskere, passer denne overføringen deg fordi den har en manuell modus. Den nye Mazda kjøretøyet har Active Torque-Split all-wheel drive. Dette sender kjøring til forhjulene og vil stoppe når datamaskinen registrerer tap av veigrep. I dette tilfellet er det tilgjengelige dreiemoment som sendes til hjulene i den bakre opp til 50 prosent. Alle som kjører i denne bilen vil oppleve en fast, men ikke hardt, ride. Ja, du kan høre noe støy på veien mens du kjører denne bilen, men ingen grunn til bekymring fordi det er overkommelig. Selv baksetet basen er ikke ganske romslig, bilen har tilstrekkelig ben, hode og kne plass til tre personer på baksiden. Denne nye Mazda SUV koster $ 48 995, men du kan være trygg på de tingene du ønsker for sporty SUV. På denne prisen, standard funksjoner inkluderer seks kollisjonsputer, ABS, dynamisk stabilitetskontroll og traction kontroll på sikkerheten foran for sikkerhets skyld, en utmerket 222-watts ni-høyttaler Bose lyd til ytterligere berolige atmosfæren, og skinninteriør for videre praktisk og komfort. Om Mazda Motor CorporationA japansk auto mobile produsenten, Mazda Motor Corporation basert i Hiroshima, Japan. Med salg fordelt Japan, Europa og Nord-Amerika, er selskapet forventes å produsere 1,25 millioner biler per år. Trettitre punkt fire (33,4) prosent av selskapet eies i henhold til kontrollerende interesse av Ford Motor Company. Selskapets navn er avledet fra transcendental gud Zoroastrianisme, Ahura Mazda. Det er også antatt at Mazda stemmer med anglicized uttale av Zoroastrianisme grunnleggerens navn, Jujiro Matsuda, og valgte å gi den nytt navn til ære for både hans familie og de troende av Zoroastrianisme. I avestisk språket, betyr Mazda "visdom". Likevel, fordi selskapet er fra Japan, har alltid vært uttalt og stavet som "Matsuda". Dette fører publikum til å tro at "Mazda" er bare et anglicized versjon av grunnleggeren. Mazda Motor Corporation er skapt av kvalitet Mazda luft inntak slangen
By:. Kraig Johanssen
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/15246.html