Dodge har gjort flere forbedringer til sin 2008 Viper SRT, noe som gir coupe og cabriolet de samme aerodynamiske tall. For 2008 økte bilens drivverk utbyggere motorens ytelse, og best av alt, overholdt kravene i regelverket som den føderale 2 Tier, Bin 5 og Californias Low Emission Vehicle (LEV) 2 mandater. SRT utbyggere jobbet med spesialister fra McLaren Ytelse Technologies og Ricardo, Inc. Og her er gode nyheter for rase entusiaster: Viper SRT nå har kraften i en racerbil som for eksempel høyere motor agility. Den oppdaterte bilen har V-10 aluminium motor som hevet forskyvning til 8,4 liter fra de tidligere 8,3 liter. Dette gir 600 hestekrefter og 560 lb-ft dreiemoment. Det har nye topplokk med datamaskin numerisk styrte (CNC) formet forbrenningskammer, større ventiler og variable ventiltider (VVT). Når eksosventilene er åpne og lukket i henhold til hastigheten og belastningen på motoren, tilpasses vvt for å tillate motoren å "puste" renere og mer efficiently.The motor har todelte inntaksmanifold. Dette kombinerer støpt aluminium lavere med jevne løpere for luften å flyte bedre. De er boltet til en formstøpt aluminium øvre plenum. Motoren har også en forbedret low-begrensning filter som sender luft via dual elektronisk gasskontroll inn i inntaket modulen. Og fordi det er uthvilt, kommer Viper SRT med forbedrede skott, vann jakker og blokker som har trykket-in jern sylinderforinger og cross-boltet viktigste bærende caps. De sylinderforinger og bolter er bygget for å gi holdbarhet og styrke. En plast hette bidrar til makten at motoren utgivelser. Den brukes til å øke luftstrømmen gjennom panseret scoop. Åpninger langs hver side er vant til slik at luften kan sirkulere i motorrommet. Dette holder dermed makt til å fortsette å gå selv med en varm motor. Plasten minske vekten av kjøretøyet og bidro til å holde den til en lav kostnad. Noen karosserideler er også laget av plast. For noen strukturelle deler, carbon fiber brukes. Som sin tur og kjøreegenskaper, har 2008 Dodge Viper SRT10 helt uavhengig fire hjuloppheng. Den har lette, høy ytelse aluminium kontroll armer og knoker som fukte med lette coil-enn støtdempere. Du ønsker å vite om hjulene? Dodge Viper SRT10 har glatt ute smidd aluminium, 18 x 10-tommer foran og 19 x 13-tommers bakhjul. Disse er nå tilgjengelig i tre stiler. Disse inkluderer fem eiker, H-eiker og den helt nye Razor hjul med fem U-formede eiker. Disse dekkene forsikrer intensiv grep, mindre støy og gode kjøreegenskaper. Å komme i Nord-Amerika i sommer, vil denne nye Dodge bil være tilgjengelig i fire nye interiør fargekombinasjoner, og et nytt hjul utforming. Plus, Dodge fans har nå alternativene for bezel ferdig på midten instrument panel og konsoll. Både Roadster og Coupe former har en forbedret hette med en større, mer effektiv hette scoop for luft induksjon og større, funksjonelle hette spjeldene. Dodge fanatikere kan nå velge mellom åtte utvendige farger. De nye inkluderer Venom Red, Snakeskin Green, Viper Violet, Viper Orange and Bright blå. De stripe de med seks doble malt stripe farger (hvit, svart, sølv, grafitt, blå og rød) er fortsatt muligheter. I front og fendere, kalesje og dører er de eneste karosserideler som er felles for både coupe og cabriolet. Den nåværende Viper SRT10 designelementene gjenstår. Dette er trådkorset grille, deep-cut side kamskjell, feid-back fendere, og senket hette linjer. Kjøretøy i dag ikke er beskyttet hvis de mangler sikkerhetsfunksjoner, og 2008 Dodge Viper SRT10 har mange av dem. Dette er de justerbare pedaler, anti-lock bremser (ABS), interiør head-effekt beskyttelse, dekktrykk overvåking og ekstern nøkkelfrie oppføring (RKE). For mer trygg sikkerhet, har bilen også: Avansert flertrinns kollisjonsputer foran med beboer klassifiseringssystem (OCS), som måler basert på vekten av beboer status for aktivering eller deaktivering av passasjersiden foran kollisjonspute, belte Alert, som regelmessig aktiverer en dørklokke og lys et ikon i instrumentpanelet å antyde knekking opp hvis en bil kjører uten en skikkelig belte driver; center høyt montert stopp lampe (chmsl), som bruker lysdioder (LED) for forlenget levetid; konstant force haker (CFR), som spredte kraft eller last utøves på bilbelte og så til slutt slippe bilbelte webbing i en regulert måte, deformasjonssoner, som er bygget for å komprimere under en ulykke å inhalere energi (dette reduserer overføringen av energien til dykkeren og passasjerer); energiabsorberende rattstammen, som bruker to hydroformet koaksiale rør som kan bevege seg relativt til hverandre i den hensikt å tillate at kolonnen skal bevege seg fremover, slik at under en kollisjon mer energi vil bli absorbert, og kne supplerer til plassering av beboere som gjør det mulig kollisjonsputer å fungere effektivt. Alle disse og flere! 2008 Dodge Viper SRT10 vil bli manuelt bygget i Detroit på Conner Avenue Assembly Plant.Aside fra dette kraftig forbedret bilen, er Dodge også skaperen av slitesterk Dodge lastebil bed liner
By:. Evander Klum
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/15232.html