I 1987 gikk den første Volvo bil for å være utstyrt med en airbag samlebåndet. Men Volvo Cars kontinuerlig videreutviklet sitt airbag å levere cutting-edge airbag teknologi som aficionados nyte i dag. Airbagen tilbyr en forbedret beskyttelse i både frontpartiet og sidekollisjoner. Inkludert i Volvos verdens nyvinninger er setet montert side airbag og Kollisjonsgardin (IC). Airbagen er en standardfunksjon siden flere år, men i de tidlige dagene både teknikk og pålitelighet rørt argument. I dag ble mange av disse bekymringene er berettiget. "Å få en airbag å distribuere er ikke et problem, men å gjøre det ut på eksakt riktig øyeblikk er," forklarte Lennart Johansson, seksjonsleder ved Volvo Cars Interiør Produktutvikling department.It var i 1950 da den første airbag ble brukt . Men teknologien var langt borte fra moden. Et patent fra 1955 beskrev et system som ligner på den moderne teknologien, men den viktigste forskjellen er at føreren selv måtte distribuere posen ved å trykke på en button.In 1984, en amerikansk lovforslag akselerert utviklingen av luftputer. Lovforslaget understreker farene ved ikke å bruke sikkerhetsbelte. Det krevde også bilprodusentene til å utstyre sine biler med beskyttelsesanordninger som ikke trenger å bli aktivert av occupants.In tid, ble airbagen raskt anerkjent som det beste alternativet. Tilbake da, spådde kritikere at airbagen ville selv erstatte de tre-punkts sikkerhetsbelte som ble introdusert av Volvo i 1959. Men den svenske bilprodusenten hell tilbakevist at den beste sikkerheten resultatet ville oppnås ved et samarbeid mellom sikkerhetsbelter og airbag-teknologi. "Flere airbags vil ikke nødvendigvis forbedre den generelle sikkerhetsnivået. Det er viktig å betrakte airbag som en del av en systematisk tilnærming hvor bilens struktur, Sikkerhetsbelter og kollisjonsputer samhandler for å sikre optimalt opptak av kollisjonskreftene ved en ulykke, "antydet Johansson.In 1991 ble airbagen en standard funksjon i 850. Fire år etter, tok automaker teknologien til neste nivå ved å lansere en side airbag som er integrert i ryggen på setet som ble laget for å være klar til å hjelpe beskytte brystet i en sidekollisjon. "Vi tok et stort skritt fremover ved å gjøre sideairbag en del av vår patenterte Side Impact Protection System som er integrert i karosseriet. Det tok andre bilprodusenter et par år for å fange opp", sier Johansson. I dag kollisjonsputer spille betydelig rolle i etsning navnet på den svenske automaker å korrespondere med ordet sikkerhet. Volvo reparere manuell gjenspeiler deres essens og betydning for å bringe frem skjegg og trygg tur. "Airbag ytelsen har blitt forbedret betraktelig. Dagens teknologi er mye mer tilpasset kollisjonssekvensen og hvordan beboerne blir beveget av kollisjonskreftene. Tjue år på veien , airbag teknologi er en viktig del av vårt arbeid med å bygge de sikreste bilene i verden, "bemerket Johansson
By:. Glady Reign
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/15227.html