Din nye bilens motorrom er like viktig som den glatte utseende eksteriør. Sørg for å regelmessig opprettholde motorrommet for å unngå kostbare reparasjoner og utskiftninger, og være sikret en lengre levetid for motoren og en utmerket utøvende bil. Moderne biler har kjøling systemkomponenter som blir tvunget til å gjøre mer enn de eldre. Dette er på grunn av tendensen til å bygge ned bil deler for å minimalisere plass og vekt. Å opprettholde kjølesystem er topp på effektivitet, er den mest passende ting å gjøre for å endre kjølevæske annethvert år. Husk at frostvæske ikke slites ut. Også, ved å endre kjølevæske, er du sikret at korrosjon hemmere er friske og gjør den jobben de skal. Ved å opprettholde bilens kjølesystem, er du trygg på mindre skala og korrosjon som bygger seg opp inne i radiator når kjølevæsken er igjen i for lenge. Selvfølgelig kan du også definitivt unngå de høye kostnadene ved radiator reparasjon eller tilbakeleggingen bremsevæske er den viktigste motordeler. Det er ikke et oljebasert produkt, som et spørsmål om faktum, er det består av cashew skjell. De absorberer fuktighet fra luften. Som et resultat, minimerer det bremseegenskaper. Et stoff også bygger seg opp over en tidsperiode. I kraft, dette blokkerer ventiler inne abs enheter. Sluttresultatet er ikke mindre enn kostbare reparasjoner eller utskifting. Dette blokkerer stoffet fører også kalippere og hjul sylindere å lekke. Dermed resulterer det i reparasjon eller utskifting. Så bedre skylle bremsevæske og har det etterfylt annethvert år eller 60.000 miles. Servostyring væske må også skylles og fylles en gang annethvert år eller 60.000 miles. En annen væske, overføring væske, krever regelmessig utskifting slik at det holdes på et tipp topp stand. Mangel på vedlikehold er den viktigste årsaken til overføring feil. For å hindre kostbar reparasjon og utskifting, gjør du jobben gjort regelmessig. Luft og drivstoff filtre hindre skitt fra motoren. Men deres funksjon betyr ikke at de ikke krever rengjøring lenger. Elendige luft og drivstoff filtre resultatet til flere kjøreforhold problemer som nøling og grov tomgang stammen. For å unngå problemer som dem, må du bytte filter hver 15 000 miles. Karbon canister filter, som er en svært viktig del av eksosrensesystemet og filtrerer i kommende luft, bør skiftes ut. De utslipp kontrollene er integrerte deler av moderne motor styringssystem. Husk at en blokkert canister filter vil også føre til drivability problemer. En PVC filter er bare vanlig å noen biler. Det er også kjent som en breather element. Luften til PCV-systemet er filtrert etter denne maskindel. Skitt fra motorhuset er også holdt ut av dette PVC filter. Det må skiftes på 15 000 kilometer intervaller. Mens sjekke din PCV filter, også sjekke PCV ventilen og erstatte den med jevne mellomrom. Når en ny PCV filter er installert, må en ny PCV ventil også installeres. Også omfatte oksygen sensor i vedlikehold. Den måler andelen av oksygen (O2) i gassen eller væsken som analyseres. Vanligvis laget med zirkonium keramisk pære belagt på begge sider med et tynt lag av platina, kommer dette detektorelementet i både oppvarmede og uoppvarmede former. Dens viktigste oppgave er å måle ytelsen til forbrenningsmotorer i biler og andre transportmetoder. Hvis du ser noen skade i Dodge bilens Dodge oksygen sensor, se brukerhåndboken for å hindre ytterligere skade på bilen. Tennpluggene sammen med de andre tenning deler er har motorkomponenter blitt mye mer pålitelig siden en alder av høyteknologi begynte. De fleste moderne motorer bruker en DIS eller Direct Ignition System. Dette systemet monterer en tennspole på hver tennplugg. Dette minimerer behovet for en distributør. Dessuten styrer PCM avfyring av hver spole. Likevel, distributører fremdeles eksisterer i noen motorer. På motorer som fortsatt bruker en distributør, erstatte distributør cap, distributør rotor og tenning ledninger hver 30.000 miles. På regelmessig basis, bytt tennplugger. I auto butikker er platina plugger, split brann plugger, multi-elektrode plugger, røde, grønne og blå. Men du må bare velge den anbefalte en av produsenten din. Vanligvis, tennplugg informasjonen er plassert på motorens decal under panseret. Det mest avgjørende del av motoren er timingen beltet. Det er så viktig at det må byttes ut før den bryter. Dersom bilen har en motor som ventiler og stempler er plassert på samme sted i brennkammeret til forskjellige tider, innebærer det motorskade. Hvis bilen din bruker en ikke-innblanding motor, kan du oppleve en bil sammenbrudd. Så for å unngå dette, må du bytte Registerreim hver 60.000 miles.Each motor delen er viktig for motoren din, i særdeleshet, og bilen generelt. Aldri ta enda en del for gitt. Dette er for å unngå uheldig bil sammenbrudd. Videre er motoren den som gjør deg bil arbeid. Den nye bilens motor kupé er må til enhver tid fungere ordentlig fordi det er hjertet av bilen. Godt vedlikeholdt motor deler vil gi deg ønsket bilens ytelse
By:. Zeke Gervis
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/15168.html