Honda er nå veldig presset om de fire løpene som kommer i fem uker fra nå. I pressemeldingen, sier laget at hvis det ikke var tøft før, nå er det. De anser løpene som på sitt maksimale intense nivå at de ikke har tid til å være happy-go-lucky siden det vil begynne tidlig i juli med bare én uke fri mellom hendelsene i Nederland og i Germany.This gjør situasjonen vanskelig for både ryttere og lag. Sjåførenes rase fitness er nå blitt et stort problem akkurat som maskin utvikling. Opp kommende hendelser gir Honda-teamet ingen god tid til å finjustere sykler mellom løpene for de spesifikke kravene til hver store begivenheten. Teamet vurderer Mugello som en krevende spor som alle andre. En høyhastighets karusell på et spor er funnet bare 30 km nord øst for Firenze Mugello. Det har rullende, virkelig bendy svinger og en 215mph 1141m viktigste rett. Den måler 5.245km klassifisere det med lengre spor. Motstridende her har stor mulighet for nervepirrende handlinger med ni rette og seks venstre svinger. Honda-teamet sa at nøkkelen til en rask runde i dette løpet er rytme. Race rytme over 23-runder av MotoGP konkurransen vil være avgjørende. De 800cc sykler med den beste stasjonen ut av svingene og de høyeste topphastighet vil kjøre bra her. For 2007 har sporet blitt endret. Det lagt 20.000 kapasiteter med nye naturlig craved tribuner på svingene i Scarperia og Correntado. En 280m av kjøre-off på Arrabbiata One og Two er også lagt til. Nicky Hayden, i fjor, rangert som nummer tre etter vinneren Valentino Rossi (Yamaha) og andre-placer Loris Capirossi (Ducati). Og i år, er Casey Stoner (Ducati) leder MotoGP World Championship med 102 poeng, mens Rossi har i dag 81. Så fans vil definitivt juble så høyt som de kunne. Likevel er Honda optimistisk at sin italienske Marco Melandri (Gresini HondaRC212V) vil finne formen på sin 800cc maskin. Foreløpig er Melandri generelle fjerde og bare ett poeng bak tredje placer Dani Pedrosa (Repsol Honda rc212v). Melandri sa at det er fint å være på vei til hans hjem rase. Ifølge ham var dette et resultat av hele teamets harde arbeid. Han la til at ens hjem grand mesterskap er alltid både spennende og krevende. Han innrømmer at Mugello er en av de mest tekniske kretser på serien av hendelser. Men det faktum at han vil bli racing foran medmennesker hans gjør ham stolt. Pedrosa, en andre timer i MotoGP, kommenterte at Mugello er har alltid vært et utfordrende spor, og det blir spennende å finne ut hvordan den tekniske krets føles på den nye 800-tallet. Han la til at maksimal hastighet vil være en nøkkelfaktor igjen. Basert på testene av de andre lagene, førerne på rett vei her må være fast.Teammate Hayden sa at man ikke kan virkelig forestille intensiteten på Mugello før du opplever det, og han håper å komme tilbake. En spennende funksjon av sporet han pekte ut er de mange raske endringer av kjøreretning som er avgjørende for en god rundetid. Han la til at bakken begynner å bli litt slitt og dumpy slik de ville ha sine sykler satt opp. Shinya Nakano (Konica Minolta Honda rc212v) tilbakekalt sin 2004 krasjet i Mugello. Ifølge ham, skjedde det ned veldig rask start og mål langsiden. Han følte seg skremt av at du minner det, men han la til at han frykter slitt seg så han returnerer til banen med alle ting nye - team, sykkel og dekk. Deres team kjenner sin feil dette året. Han kan ikke bære hans ønsket hjørne hastighet, men Nakano mener de kan gjøre det bedre denne gangen. Carlos Checa (LCR Honda rc212v) er også trygg på dette løpet. Han mener at deres lag er nå svært konkurransedyktig, men fortsatt har ingen nok strøm. Men han la til at Michelin er å gi dem en veldig god støtte og de testet ulike bakdekkene i Frankrike. Etter dette løpet kommer en annen i Catalunya, og han er spent om at saken på hans hjem race.Meanwhile, er Andrea Dovizioso (Scot Honda RS250RW) i 250cc håper at støtten fra sitt hjemmepublikum kan påvirke hans jage Jorge Lorenzo (Aprilia) , serien point leder. Divizioso er for tiden på 88, mens Lorenzo har 120 poeng. Divizioso sa han liker Mugello fordi den fantastiske rase her er så rask. Selv om han ennå ikke har vunnet her, er han håper å vinne denne gangen. Han sa at han vil kjempe på høyeste nivå mulig. Skadet Yuki Takahashi (Scot Honda RS250RW) er for tiden stopping og sa han umiddelbart startet rehab. Hans håndleddet gjør vondt fortsatt, men operasjonen var vellykket. Teamet vil avgjøre hvorvidt han vil være i race.Lukas Pesek (Derbi) og Gabor Talmácsi (Aprilia) i dag bevarer sitt innlegg i 125cc. Disse erfarne syklistene er ventet å bli beseiret av Hondas unggutten Bradley Smith (Repsol Honda RS125R) etter en tredje plass i Frankrike. Om HondaAside fra å være et race team, er Honda også en japansk motor produsent og engineering selskap. Maker av kvalitet Honda AC kompressor, er Honda produserer også andre produkter som lastebiler, scootere, roboter, jetfly og jetmotorer, ATV, vann håndverket, elektriske generatorer, marine motorer, plen og hage utstyr, og luftfart og andre mobile teknologier.
By: Ally Wahlberg
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/15133.html