Nissan Motor Co, Ltd planlegger å lansere 30 nye modeller til mars 2008, melder Associated Press. Dette trekket er forankret på målet å konkurrere tett med andre automakers.To sikre kvalitet, har den tredje største japanske bilprodusenten bygde $ 42 millioner globale produksjonen Engineering Center i Zama byen. "Vi er i ferd med å gå på en større offensiv," sier Senior Vice President Toshiharu Sakai.The anlegget er ment å forebygge problemene med nye modeller for eksempel når en digital design ser rett, men viser seg upassende. Formålet med senteret er å sikre kvalitet uavhengig av hvor biler er produsert - enten i India, Russland eller i USA States.Nissan, som går 26 bilfabrikker rundt om i verden, har produsert flere biler utenfor hjemmet sitt siden 2003. Det automaker har erkjent at kvalitet har noen ganger hatt i de senere år i utlandet, spesielt sin nye amerikanske anlegg i Canton, Miss.Like noen annen auto-anlegget, samlebånd på GPEC er opptatt jobber med Nissan header pipe, kroppsdeler, tilbehør, og andre auto utstyr. Den eneste forskjellen er at robotene er det bare ment for testing. Det nye anlegget, som var tidligere vist til journalister, er en del av automaker innsats for å formulere potente knekk i produksjon for 30 nye modellen launches.The 30 nye modeller er avgjørende for bilprodusenten har som mål å velte sine tappe salg. Initiativet vil også bli brukt til all fremtidig global leverandør av den japanske bilprodusenten. I det siste har ting gått galt i produksjonen, for eksempel når et design for en automatisk del som så rett i sine digital design stadier viste seg ikke å passe skikkelig. Testsenter er ment å hindre slike problems.Testing produksjon på forhånd på mock samlebånd kan hjelpe finjustere produksjon og forbedre kvaliteten, sa Shozo takata, en vitenskap og engineering professor ved Waseda University. "Det kan tjene formålet med å skille problemer på design stadiet av problemer under produksjonen," sa han i et telefonintervju. "Det pleier å være meningsfylt." Sakai og andre Nissan tjenestemenn er fast bestemt på å gripe tak i mulige glitches tidlig i tide for å unngå ytterligere problemer. Med 30 modeller går inn i produksjon på verdensbasis i tolv måneder, må produksjonen for tre eller flere modeller som skal testes i måneden - litt av en utfordring for senteret, Sakai said.When problemer blir funnet, blir de korrigert på en gang. Den nye produksjons-ordninger gå til planter, vanligvis som digitale data. Senteret utfører også test-stasjoner i et rom, hvor humpete veier er simulert og temperaturer justeres fra frysepunktet til tropisk hot.William Schwartz, executive vice president i TBM Consulting Group, som rådgir selskaper på produksjonsmetoder, sa at andre japanske bilprodusentene, som Toyota Motor Corp og Honda Motor Co, test ut produksjonsmetoder for eksperimentering og endringer før fullskala produksjon. "Målet med produksjon forberedelse er å skape den beste metoden med minst mulig avfall," Schwartz sa i en e-post. "Worker produktiviteten er forbedret uansett hvilket land eller kultur." Nissan konserndirektør Hidetoshi Imazu sa at senteret bidrar til å redusere tiden for utvikling og produksjon forberedelse. "Det er viktig at Nissan opprettholder den høye nivåer av kvalitet som våre kunder forventer," han said.In en demonstrasjon, en cockpit av en bil, som inkluderer hanskerommet, ratt, og andre front interiør deler, ble plassert inn i rammen av et kjøretøy, for å sikre at det passer passende
By:. Ryan Thomas
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/15112.html