Robert Kubica hevdet at Montreal Grand Prix vil gi ham en mulighet til å vurdere hvordan hans kjørestil har tilpasset. "Jeg ser virkelig frem til Montreal som det er en av mine favorittlåter i Formel 1 kalenderen. Det betyr kjøring med lavere downforce for første gang denne sesongen," sa han. "I fjor på fredag ​​jeg var ganske bra det . Jeg ønsker å gjenta at ytelse og jeg tror vår bil kan gjøre veldig godt der på grunn av downforce konfigurasjon. Det vil være interessant å se hvordan jeg kan takle de Bridgestone dekk i forhold til Michelins i fjor, og hvordan jeg har å endre min kjørestil, "Kubica noted.He til," jeg vil se hvor stor innflytelse det var for meg å bytte til de ulike dekkene. Montreal var sporet der min kjørestil i fjor ga meg en fordel. Som jeg jeg ikke kjører det samme som i 2006 må vi se hvordan det vil bli i år. "Den polske Formula One racer toppet tid-ark i praksis for forrige sesongs Montreal GP som hans dristig kjørestil tilpasset innholdet i kretsen. Den 22 år gamle føreren har blitt tvunget til å endre måten han kjører siden F1 flyttet til en enkelt dekk leverandør. Likevel er Kubica trygg på at BMW vil være godt egnet til den lave downforce konfigurasjon kreves ved Gilles Villeneuve krets. "Kombinasjonen av lange straight og chicanes gjør Montreal hva vi kaller en" medium downforce "kretsen, og vi har utviklet en spesiell aero pakke som tar hensyn til dette. Den lange rett frem mot den endelige chicane tilbyr driverne best forbikjøring mulighet hvis toppfart tillater det, sa Willy Rampf, BMW Sauber tekniske director.Rampf til, "Montreal er hardere på bremsene enn noen annen krets på F1 kalenderen, så maksimal bremseeffekt kjøling og høy ytelse spesifikasjoner for plater og pads er rekkefølgen av dagen. Dette er en krets som straffer selv den minste feil, som autovern er i stor grad svært nær sporet og det er ikke mange avrenning områder. Vi var svært konkurransedyktige i Canada i fjor, og jeg er svært sikker på at vi vil være i stand til å komme unna med gode resultater også i år. "Kubica innrømmet at han er spent på å vite hvordan de endringene han har gjort sin kjørestil over vinteren vil påvirke hans prestasjoner på banen, en krets han føler han hadde en fordel i fjor. Kubica var BMW Sauber tredje driver på Canadas Grand Prix sist sesong. Han håper han er i stand til å matche rekorden med sin revidert utgave i år. Med BMW toppakning, motorer, nytt sett med dekk, og aggressiv kjøring er Kubica forventes å gjøre en god oversikt dette year.BMW Sauber sin motorsport sjef Mario Theissen sier at det er viktig at laget forbedrer på den posten i årets nordamerikanske double-header dersom det er å konsolidere tredje plass i Constructors 'mesterskapet. "I fjor krysset vi Atlanterhavet på femteplass på tabellen," Theissen sa. "I 2007 vil vi være ankommer i Canada som det tredje beste laget. I 2006 var vi bare i stand til å ta to poeng unna de to løpene i Nord-Amerika. Dette er noe vi selvsagt ønsker å forbedre på, og vi tar sikte på å samle så mange poeng som mulig på baksiden av vår gode resultat i Monaco for å ytterligere styrke vår posisjon i mesterskapet "
By:. Anthony Fontanelle
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/15074.html