Mazda er kjent for sin bruk av roterende motorer på sine produksjonsbiler. De har fått mye suksess både i racing verden så vel som i den globale auto markedet på grunn av sine fremskritt i utviklingen av Wankel-motoren. Nylig, den japanske bilprodusenten lykkes i å utvikle en naturlig pustende Miler-syklus engine.The ny MZR 1,3-liters Miller-takts motor vil bli brukt av Mazda å drive den nye Mazda2 bilmodell. 2008 årsmodell versjon av Mazda2 vil bli utgitt av juli i år. Miller-takts motor skal parres med Mazdas første CVT eller kontinuerlig variabel transmisjon. Motoren og den nye overføringen vil hjelpe Mazda2 redusere drivstofforbruket med så mye som 20 prosent i forhold til dagens Mazda2. Foreløpig har Mazda2 en gass kjørelengde vurdering av 19,2 kilometer per liter bensin. Med den nye naturlig pustende Miller-takts motor, kan Mazda2 dekke 23 kilometer på én liter bensin. Som kan oppnås selv uten hjelp av ettermarkedet deler som airaid kald luft inntak. Den Miller-syklusen motoren bruker en "femte" syklus for å redusere effekttapet i kompresjonsslaget for motoren. Dette gjøres ved å åpne innløpsventilen lenger mens en kompressor gir lav kompresjon. Ulempen er selvfølgelig at kompressoren får sin kraft fra motoren og dermed trekke en viss andel av sin effekt. Med naturlig pustende Miller-takts motor, er bruken av supercharger eliminert samtidig som den gir en god effekt output.The åpning og lukking av Mazdas Miller-takts motor er tilrettelagt av Sequential Valve Timing System som ble utviklet for nevnte motor. Drivstoffeffektivitet er gitt et løft på cruising og akselerasjon. Drivstofføkonomien i motoren er komplettert med drivstoffbesparende evne til CVT. Den trinnløse transmisjon tilbyr ikke bare god drivstofføkonomi, men også myke girskift som gjør en tur på en Mazda2 utstyrt med denne bilen en del ganske comfortable.Aside fra å gi Mazda2 en ny motor og selskapets første CVT, er det også gjort lettere i forhold til sine forgjengere. Den nye Mazda2 er 100 kilo lettere enn dagens Mazda2 - eller Demio som det heter i Japan. Den lettere Mazda2 betyr at den håndterer bedre enn forgjengeren. Den lettere vekt betyr også mindre strøm den trenger for å drive den fremover. Som oversetter til flere drivstoffbesparelse. Kombinasjonen av motor og trinnløs transmisjon gjør også bilen en miljøvennlig en. Ifølge tester utført på den nye Mazda2, er utslipp av klimagasser 75 prosent lavere enn den innstilte standard. Den eksosutslipp av Mazda2 gjør det møte Japans Super Ultra-Low Utslipp Vehicle standard. Det betyr at bilen kvalifiserer for Green Skattefritak som er en skatt insentiv for de som vil kjøpe bevist miljøvennlige biler. Utviklingen av den naturlig pustende Miller-takts motor er en del av Mazdas Zoom-Zoom plan. Gjennom strategien skal Mazda å kombinere kjøreglede med miljø-og sikkerhets-funksjoner, akkurat som hva selskapet gjorde med den nye Mazda2
By:. Mike Bartley
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/15060.html