Det har vært så lenge siden Saab gjort ferske nyheter innen biler. Det siste, har Saab fans ikke hatt mye å bli begeistret. Og en mulig årsak til slike lang tid lediggang er at General Motors (GM) i 2000 tok full kontroll over det svenske merket. I praksis er Saab nå kjent som litt mer enn en annen GM divisjon. Likevel ville det ikke gi en negativ effekt hvis Detroit auto maker kunne finne en måte å ta Saab tilbake til sin distinkte roots.And siden GM vet hvordan de skal håndtere sine bilmerker, bør publikum kjenne forvente starten av en slik reformasjon som Saab kompakt 9-3 gjennomgår makeover. Den kompakte 9-3 er Saabs mest kjente modell. For 2008 er denne bilen inspirert av konseptbilen Aero X som først ble utstilt i 2006 på bilutstillingen i Geneve og mer nylig på Detroit show i 2007. Med kvalitet Saab oksygen sensor, kommer den kompakte 9-3 med en ny konseptet som utstråler den blanding av elementer fra Aero X, den døde Subaru Impreza-baserte 9-2X, og større 9-5: panseret, som har en hesteskoformet oppvokst delen, er basert fra Aero X motordekselet, dens clamshell design er kjent som det ble brukt på 9-5, og tåke lys og nedre luftinntak er lik dem som finnes på den 9-2X. Ny på kompakt 9-3 er frontlykter og varemerke tredelte grillen. Ifølge GM, den nye fronten sammen med revidert bakende og instrumentpanelet gjøre den nye 9-3 mer fokusert og mer selvsikker i holdning. Selskapet sa også at clamshell hette ligner den legendariske 1967 Saab 99. Den 9-3 er svært motor (med rikelig mengde dreiemoment) valg gjenstår: en 2,0-liters firesylindret som er egnet for en 210 hestekrefter, og en 2,8-liters V6 som mottar en ekstra fem hestekrefter i år, for totalt 255 horsepower.The 2008 Saab 9-3 er forventet å være i utstillingslokaler i slutten av september. Her er en annen god nyhet for Saab fans! Å fremme Brighton-til-London Eco Car rally, var prins Charles av Storbritannia i stand til å kjøre en Saab Bio-power 9-3 cabriolet sammen med Honda Civic Hybrid, en 7-serie BMW Hydrogen 7 og en sølv Ford Focus Cell da han tok et rush av miljøvennlige kjøretøy for en spin mandag til å lansere en øko bil rally. Den kjekke prinsen test-kjørte disse fire av de nyeste bilene som er miljøvennlig (når det gjelder gassutslipp) på parkeringsplassen på Londons Hampton Court Palace. Alle disse bilene er drevet av alternative drivstoff til bensin: Saab ble drevet av bio-etanol E85 som ble laget av gjæret plantemateriale, Honda brukte automatisk bensin og elektriske motorer kjøretøy, og de to andre biler ble drevet av hydrogen. Prinsen sa at han ikke kunne gi en elektrisk scooter en prøve av den grunn at han kan falle fra den. Charles kom ridning i sin bio-drivstoff marineblå Jaguar som ble konvertert tre måneder siden. Han har to bio-drivstoff Jaguars og en konvertert Audi i flåten sin. Han fløy til Richmond palass fra sitt hjem i Skottland - Birkhall - i en twin turbo-propelled private charterfly. Ifølge en Clarence House kilde, at prinsens bruke twin turbo charterfly fordi det er relativt renere og avgir relativt mindre karbondioksid (CO2) enn et jetfly. Brighton-til-London Eco Car rally endte på Trafalgar Square hvor de 20 deltagende biler var utstilt for å feire Verdens miljødag. Om Saab Saab er en linje av biler som blir produsert av Saab Automobile AB. Det er i dag et heleid datterselskap av General Motors Corporation. Saab er eksklusiv bil Royal garanterer Holder som oppnevnes av HM, kongen av Sverige. Produkter fra Volvo, Audi, BMW og Mercedes-Benz direkte konkurrerer med Saab
By:. Zeke Gervis
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/15055.html