På 99th General Motors Corp 's årsmøte aksjonærer, styreformann og konsernsjef Rick Wagoner annonserte store fremskritt av bilprodusenten i 2006. I utgangspunktet er alle de tingene som en aksjonær ønsket å vite lagt foran dem Wagoner. Konsernsjefen var jubilant å erklære fremdriften av selskapet. "I Europa solgte vi en rekord to millioner enheter ... i vår Latin-Amerika, Afrika og Midtøsten-regionen, har vi solgt mer enn én million enheter for første gang ... og i vår Asia Pacific-regionen, fortsatte vi å se meget sterk vekst med en annen salgsrekord. "Han la til:" I Nord-Amerika, våre fire-punkts behandlingstid plan flyttet raskere og lengre enn de fleste forventet. Vi overskredet $ 7000000000 strukturelle kostnadsreduksjon mål som jeg diskutert på dette møtet i fjor ... til slutt endte opp på $ 9000000000 på en innkjøringsperiode rate basis ved årsslutt 2006. Dette tillot oss å redusere våre globale bilindustrien strukturelle kostnader fra 34 prosent av inntekter til 30 prosent i fjor. Og det representerer et stort første skritt i å oppnå våre strukturelle kostnadene målet om 25 prosent av omsetningen innen 2010 ... en benchmark blant de store globale bilprodusenter. "" Denne utviklingen gjenspeiles i redusert helse-og pensjonskostnader, overflødig kapasitet, og bemanning ... så vel som forbedret drifts evne. I nettopp utgitt 2007 Harbour Report, som måler produksjon produktivitet, GM vant beste nordamerikanske plante-prisen i en enestående tre av fire kategorier - montering, motor og girkasse, bemerket Wagoner. "Vi har også betydelig forbedret vår likviditet i 2006, og endte året med mer enn $ 26 milliard, hjulpet av salget av 51 prosent av vår egenkapital i GMAC, som vi avsluttet i november i fjor." Men mer enn noe annet, automaker detaljhandel og omsetningsvekst speil positive utsikter. "I løpet av de siste 18 månedene, har vi lansert en rekke flotte nye biler og lastebiler som vår helt nye mellomstore delefilter GMC Acadia og Buick Enclave, og Saturn Aura og Chevy Silverado, som ble fram bil og lastebil av året henholdsvis på 2007 North American International Auto Show, "Wagoner sa. Saturn sidemarkøren er etsning uutslettelig linjen på sinnet av kjøperne. Den gjenfødelse konseptet av merkevaren er å tegne flere aficionados nærmere. Videre er GM også ser frem til å produsere overbevisende og kraftigere lineups.Wagoner også skissert prioriteringene i Detroit-baserte bilprodusenten. "For 2007 bygger vi på og akselererende vår fremgang med sikte på posisjonering GM for jevn omsetningsvekst, god inntjening, konsekvent positiv kontantstrøm, og en styrket balanse. Våre viktigste prioriteringer for 2007 er som følger: Først vil vi holde fokus på vår behandlingstid i Nord-Amerika. Vi vil holde med disiplin til våre salgs-og markedsstrategi, og dra nytte av bedre salg mix, restverdier, og enda flere lansere produkter, sa han. "Han la til," Vi vil fortsette å drive for en kostnadseffektiv, samtykkende avtale om å løse Delphi restrukturering, og for ytterligere å redusere våre fortsatt uholdbar helsevesenet regningen, som var en svimlende $ 4,8 milliarder kroner i 2006. Og, selvfølgelig, de 2007 amerikanske arbeid forhandlinger er en annen viktig mulighet til å forbedre vår konkurranseevne. Vi har gjort mye fremgang å jobbe tett med UAW lederskap i de siste to årene, og vi ser frem til å bygge på at i de kommende forhandlingene. "" Det handler ikke om kortsiktige tiltak, til å reagere på kortsiktige utfordringer. .. nei, så vi ser frem til GMs hundreårsmarkeringen neste år tar vi de dyptgripende tiltak som er nødvendige for å omdanne selskapet i lang tid, for vedvarende lønnsomhet og vekst, setter oss opp til å bli en global leder i årene som kommer, " konsernsjefen konkluderte
By:. Anthony Fontanelle
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/15020.html