Vi har utstyrt min 88 CRX med bug deflektorer for panseret linjen, og vent visir for vinduene nå. Hver er laget av det som synes å være tykk, herdet plast støpt spesielt for dette kjøretøy. Vi torqued installasjonen boltene ganske stramt på panseret stykke, og presset hardt på montering tape for vinduet seksjoner. Nå er vi klare for battle.First opp: noen bugs. Er det en bug som kan bryte en bug deflektor? Kanskje i Texas eller noe sånt, men vi vil teste avvisere mot en kryssild av små i stedet. Det krever en skumring kjøre gjennom alle felt i nærheten av min Central Valley hjem, hvor myggen kan blokkere solen i løpet av våren, før den første 90 ° dag årsaker deres skjøre kropper til å fordampe. En rask kjøre rundt lokale høyet feltet snur gang røykfarget avvisere flekkete svart-tarmen bag eksplosjoner selv har en glitter effekt. Men, har krefter bug angrep unnlatt å pierce denne rustning. Vi vil bruke dette som kontroll av vår experiment.Next opp: bergarter. Fra ca 60 meter unna, fyrte vi steiner på deflectors, varierende i størrelse fra små småstein til noen av min mors dekorative hage steiner. Den første runden med småstein ikke klarte å faze bug deflektor, som gikk mye bedre enn min maling over og under panseret delen. Overraskende, spratt de mellomstore steinene utenfor deflektor uten å forlate sprekker ... i deflektor, uansett. Min Honda logo er toast. Vi endelig kompromittert hvelvene defensive krefter med en større stein, med størrelsene 7 pounds. Det tok høyre hjørne helt av, men maling endte opp unblemished.Impressive så langt, men det er på tide å virkelig sette disse skjoldene på prøve med noe langt mer sannsynlig å faktisk skje på I-5. Vi gjorde det eneste vi kunne tenke på: grip vår vann ballong bærerakett og noen driving range golfballer. Firing fra ca 100 meter unna, vi helt ferska bug skjold i to. Dette var på vår femte brann, den andre fire skummet av panseret og pitted min frontruten, sprengt side-visning, slo min rearview lim løs, og den siste kom flying av støtfangeren foran og rett tilbake på oss.Så, det var tid for noen all-out ødeleggelse. Så vi fulgte ledelsen til noe annet som skjer hele tiden på motorveier her, og tok all råtnet tømmer vi kunne finne på siden verftet. Med kompisen min Beetle kjører sin S-10 foran oss på en fylkesvei, la Mench flatt ned i sengen, hiver styrer og kryssfiner stykker på tilfeldige intervaller ca tre billengder foran oss. Jeg klarte å smette unna de to første, og de gjenværende delene av luftskjermen spratt den første kryssfiner skrap, men den gjørmete 2x4 han kastet tredje forlot bare noen få sirkler av plast og boltene festet til panseret mitt. Luftskjermen var dead.The resultatene av testen vår var ganske klart: å ødelegge ting for ingen god grunn kicks ass. Og, for det meste, vil en deflektor bli herjet ganske lett, men det er bedre enn å ha hette bli herjet i stedet. Hvorfor, du spør, vil vi ødelegge et sett med helt gode dyser og misbruke en slik varm tuner bil? Vi hater ris raketter, ga vår bestemor meg avvisere som om det er det jeg virkelig ønsket til bursdagen min, og ting suger i Central Valley under Spring Break når du ikke har råd til å gå hvor som helst bortsett fra Waterworld
By:. David S. Brooks
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/15017.html