Mazda CX-7 sports delefilter SUV vil høre britisk aksent som den kommer de britiske utstillingslokaler i september. For å tilpasse seg den europeiske smak, har det spesielt bygget karakteristikker etter en kjøretur test og program tuning utføres av Mazdas europeiske R & D Centre (MRE) som er basert i Oberusel, nær Frankfurt, Tyskland. Før dette ble det CX-7 lansert i både Nord-Amerika og Japan, hvor over 46 000 biler har blitt solgt. Det ble utbygd og deretter innstilt av MRE for kjøreegenskaper og craftsmanship.Almost 30 prosent av den satt opp i Den europeiske Mazda CX-7 er annerledes enn andre globale versjoner. Tuning til håndtering, kjørekomfort, suspensjon innstillinger, styring og bremser, ABS, ESP og NVH for drivverk, veistøy og vindu støy er noen av forbedringene for det europeiske markedet. Selskapet har også et spesialisert team som sørger for at hver modell er i samsvar med europeiske spesifikasjoner, forskrifter, marked behov og preferanser. Og dette er funnet i nærheten Mazdas europeiske design studio R & D Centre. En ingeniør team sammensatt av 15 personer tok den amerikanske versjonen av Mazda CX-7 som basis deres. Derfor utviklet de ulike spesifikasjonene som trengs for å passe de europeiske kundenes preferanser. Dette startet da de beste utøverne i den europeiske konkurransen ble avleses på veiene av kontinentet. Mazda Japan, leverandører og teamet alle jobbet hardt sammen for den europeiske CX-7 for å gi en kjøreopplevelse som tar en mer sporty retning. De gjorde dette ved å teste bilen på Nürburgring Nordschleife, fjellveier, på tyske uttrykte måter i høy hastighet. CX-7 har også tålt vinteren testing i Nord Europe.Mazda CX-7 drivverk er en høy ytelse 2,3 liter DISI turbo bensinmotor. Det gir 191 kW/260 PS - den amerikanske versjonen gir 244 hk - og 380 Nm dreiemoment, som er det samme som Mazdas høy ytelse MPS motor. Den utmerkede resultater motoren ble deretter matchet med en sekstrinns manuell girkasse som er spesielt utviklet. Med fartssperre kontroll og high-speed akselerasjon, ble det CX-7 sin maksimale hastighet tester utført langs motorveier i Tyskland. Og fordi unike krav til høy hastighet stabilitet kreves av det europeiske markedet, ble en ekstrem chassis testing også utført ved Nürburgring "grønne helvete" (Nordschleife). For å fokusere på den samlede organ stivhet med forsterkninger på forskjellige deler av kabinettet var det første trinnet. Deretter ble de fremre kryss medlemmer og de plasseres på overføring tunnel gjort tykkere samme som forhjulsoppheng towers.Like noen andre kjører eksperter, følelsen av å være "in" til veien og ytelsen kvaliteten på bilen er også faktorer som europeiske sjåfører vurdere. Og CX-7 sikrer de gjennom sin forbedret fjæring. Et eksempel på dette forbedring er forbedret layout og hjuloppheng på pull barer som kobler bakhjulsoppheng til kroppen. Denne forbedringen sikrer en ideell gi og ta mellom smidighet og kjørekomfort. Videre er dekkene, styreegenskaper og ESP innstillinger all gjenoppfunnet. Alle disse nyvinningene pluss plass og fleksibilitet forbereder Mazda CX-7 til sitt fly for å sette en ny standard i sitt segment i Europa. Hver eneste karakteristisk for Mazda CX-7 gir europeiske kunder alt de måtte ønske som ville passe en multi aktivitet livsstil med høye nivåer av kjøreglede. Om Mazda Motor CorporationA japanske bilprodusenten som er basert i Hiroshima, Japan, Mazda Motor Corporation skaperen av kvalitet og toppen av linjen deler som Mazda radiator hose.In tillegg til at Mazda er også en velkjent produsent av forskjellige typer av kjøretøyer og deres deler. Selskapet er forventet å produsere 1,25 millioner biler årlig i 2006. Blant Japan, Europa, Nord-Amerika og Latin-Amerika, salg vil være jevnt fordelt. Mazdas 33,4% av kontrollerende interesse er styrt av Ford Motor Company
By:. Kraig Johanssen
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/15011.html