Summer våren vedlikehold av komponentene under panseret og bilen gjør Mazda bilen klar for varmere vær så vel som ferie reise. Det er godt å se første din Mazda reparere manualen før du starter noen bil arbeid slik at du er trygg på at du gjør det rette reparasjon eller vedlikehold. Og deretter gå under panseret. Det første som skal inspiseres er motoroljen. På et flatt underlag, parkere Mazda bilen og vente et minutt for oljen å bosette seg i bunnpannen. Trekk peilepinnen ut, tørk av med en ren klut, og deretter sette den tilbake fullt. Kontroller oljenivået ved å trekke opp peilepinnen. Det bør være minst like ved "FULL"-merket på pinnen. Hvis den er lav, etterfyll med samme type olje som du allerede har i motoren. Oljen må skiftes ut hvis det ser altfor svart. Endring av sesongen betyr endring av olje som er nødvendig hver tredje måned eller 3000 miles. Dette vil forsikre deg om at bilen vil være drivstoff effektiv og kjøre jevnt. Hvis det er nødvendig, har du Mazda bil innstilt-up. Hvis bilen er helt ny, batteriet, lading og starting, motor mekanisk, drivverk kontroll - inkludert om bord diagnostiske sjekk, - må drivstoff, tenning og utslipp systemer alle være med i tune-up. Overføring væske må også være endringer før en sommerferie. Varm opp bilen og parkere den på et plant underlag for deg å sjekke væskenivået. La motoren gå på tomgang ved å sette håndbrekket på Park Position. Fjern den automatiske overføring væske peilepinnen. Tørk den og sett det inn igjen fullt. Å endelig sjekke væskenivået og tilstand, trekker pinnen ut igjen. Ta oppmerksom på at vanlig overføring væske er fargen rød eller rosa-rød når det er nytt. Det blir brunlig med bruk som det oksiderer. Men hvis det er mørkt, bedre endring it.To skru av radiator cap, sørg for at motoren ikke er varm. Det er lurt å endre cap hvis du ser sprekker eller sprø gummipakningen inne i hetten. Det er også viktig å kontrollere nivået av kjølevann i klar plast overflow tank. Det bør være mellom "min" og "max" merkene. Kontroller for mulige lekkasjer hvis frostvæske nivået er langt under "Min" mark. Du kan fylle opp overløp reservoaret ved hjelp av frostvæske blandet 50/50 med vann hvis kjølevæskenivået er bare litt lavere. De trenger å bli oppdatert hvert to years.The belter og slanger må kontrolleres for sprekker, slitasje, glass og riktig spenning. Det elektriske systemet, klimaanlegg og servostyring, kjølesystem, bensininnsprøytning ventiler kan bli påvirket av en skadet beltet. Noen gamle slanger og de som føler svampete eller vanskelig, må skiftes øyeblikkelig. Belte problemer er indikert med squeals som motoren akselererer eller bremser ned, og rytmisk slapping lyder når bilen går på tomgang. Varmt vær kan indusere brudd og lekkasjer i svak slanger og belter så sørg for å de er skikkelig vedlikeholdt. Batteriene må også inspeksjon. Hvis du ser en hvit skorpe, fjerner du det ved å skrubbe med en gammel tannbørste en kombinasjon av natron og vann. Destillert vann kan fylle opp noen lave battericellene. Det er også viktig å sikre tetthet av batteripolene og hold-ninger. For den siste delen av inspeksjon, teste batteriet. Hytta luftfilteret må endres etter at regn eller om det er noen støv. Som et tegn på et filter som er forfalt for en endring, råtten lukt som kommer ut av ventilene air condition. Nå er turen kommet til de bil komponenter under bilen. Denne sesongen er riktig timing for sjekk ups av hele bremsesystemet. Sjokk eller struts bør også kontrolleres for tegn på fysiske skader, slik som lekker, ruster eller bulker. Tegn på at de trenger umiddelbare erstatninger er: rulle eller påvirke av kjøretøy på svinger, dykking av grensesnitt; huk av bakenden ved akselerasjon, senking av bilen foran eller bak, tap av retningskontroll på bråstopp; spretter eller skyve bort av bilen på svingete eller dårlig underlag. Mens bilen er parkert, kan du gjøre en rask sjekk på disse delene. Bare trykk ned hvert hjørne og slipp. En alvorlig bil problemet er underforstått av en retur for en stund, i stedet for å umiddelbart returnere til en hvileposisjon. Du kan også se inne i hjulet for å sjekke om alle fire struts (støtdempere) lekke olje. Hvis de gjør det, de trenger en erstatning. Hvis væske pytter eller flekker under din Mazda bilen er merkbar, har det profesjonelt inspisert. Frostvæske /kjølevæske, batterisyre, bremsevæske, klart vann, diesel, motorolje, bensin, utstyr til olje, servostyring væske, sjokk og spankulere væske, girolje og frontruten vaskemaskin væske er den væske som kan lekke fra bilen som vil til slutt føre til alvorlig bil problemet. Det sentrale poenget her er å sjekke bilen for å tåle de hindringer av sommeren kjører
By:. Kraig Johanssen
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/15009.html