Etter fire lange år med design og utvikling, og det er forløperen 1999 EB 18/4 Veyron, Bugatti Veyron 16.4, den raskeste lovlig produsert bil som kan sees på veier svært sjelden, var det endelig klart for produksjon i 2004. Omtalt som den mest eksklusive sportsbil noensinne, følger Veyron eksempel på sine Bugatti forgjengere - de limousiner og banebiler av tjueårene og trettiårene, som nå er blant de mest attraktive klassiske biler tilgjengelig. Veyron er kulminasjonen av nesten et tiår med konseptbiler og design modeller, og konseptet ble virkelighet i form av en begrenset produksjon på 300 cars.Performance OverviewThe fremragende ytelse, hastighet og akselerasjon av de nye Bugatti etterspørsel sikkerhetssystemer for å matche. Den single-brikke unibody konstruksjon er laget av karbonfiber, og oppnår høyeste karakter i kollisjonstester. Dette kompletteres med både sjåfør og passasjer kollisjonsputer for ekstra beskyttelse. High-speed dekk har blitt spesielt utviklet for Veyron til å takle hastigheter på over 350 km /t, og er utstyrt med en PAX-systemet for å garantere sikkerheten ved håndtering, selv under plutselige tap av trykk. Den bakre spoiler gir også en ekstra sikkerhetsfunksjon, opptrer ikke bare som en kilde til downforce, men også som en ekstra bremseeffekt under nødstopp. Når bestemte bremsekraften er brukt, endrer spoiler posisjon til å gi ekstra luftmotstand. Veyron er bremselengden er senere sammenlignes med en lastebil.Utsikten PowerhouseThe Veyron sin W16 (16 sylindret motor med fire banker) legering motor har en unik posisjon i historien til sportsbil produksjon. Den spesielle designen bruker VR prinsippet - en plassbesparende teknikk som bruker to slanke, åtte-sylindrede blokker sitter vinkelrett på hverandre.Hotellet nye Bugatti har 1001 hestekrefter, som gir akselerasjon som er uten sidestykke blant sine rivaler: 0-60 mph i tre sekunder, og 0-200 mph i en forbløffende 14 sekunder. Med dreiemoment topp på £ 923 /ft, gjør at Veyron er utrolig makt å nå en maksimal hastighet på 252,3 mph (406 km /t). Den Veyron er directshift girkasse er også en unik funksjon i dette kjøretøyet. Den 7-trinns sekvensiell girkasse overfører kraft til hjulene via en permanent 4x4 system. Dette resulterer i akselerasjon fra stillestående til toppfart uten avbrudd - tidligere uhørt i bilindustrien. Imidlertid er 4x4 ikke så perfekt som X-Drive fra BMW.Interior Styling The Bugatti Veyron 16.4 's hytte er både luksuriøs og praktisk. Den har høy kvalitet skinninteriør (valgfritt to-tone møbeltrekk), er fantastisk metallisk trim og kontroller som er nøye utformet og lagt ut for maksimal komfort og accessibility.Bugatti 's motorsport arv også fremkalt av instrumentpanelet, som har en sentral turteller, rundt som kan finnes fire mindre instrumenter. Unødvendige tillegg er bevisst unngått, ytterligere sementering av Veyron er ekte sportiness.The klassiske Bugatti to-tone lakken forblir uendret på Veyron 16.4. Fem forskjellige fargekombinasjoner er tilgjengelige for bilen. I alle kombinasjoner, er den mørkere fargen brukt på panseret, taket og bak på kjøretøyet, og lysere farge på sidene og foran hjulbuer
By:. Jan Hvizdak
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/15000.html