Fire ledende forskere gjennomført en studie nylig, og konkluderte med at nye teknologier som brukes av bilprodusenter øke drivstoffeffektiviteten av sine biler, men disse ikke svekker den generelle sikkerheten av kjøretøyet. Studien ble utgitt av International Council on Clean Transportation. Studien ble utgitt i forbindelse med den pågående behandling i den amerikanske kongressen som til de endringer som bør gjøres på kafé eller bedriftens gjennomsnittlige drivstofføkonomi. Ifølge studien, kan bilprodusenter bruker avanserte materialer i konstruksjonen av sine biler, mens på samme tid opprettholde sikkerhet for beboere i tilfeller av krasj. Studien rapporterte også at store biler som SUVer og lastebiler kan gjøres for å veie mindre å bedre sikkerheten. Og siden vekten er redusert, kan bedre drivstoffeffektivitet oppnås. "Det offentlige, bilprodusentene, og politikere har lenge bekymret avveininger mellom økt drivstofføkonomi i kjøretøyer og redusert sikkerhet. Konklusjonen av en bred gruppe av eksperter på sikkerhet og drivstofføkonomi i auto sektor er at ingen trade-off er nødvendig, "rapporterte studien. "Det finnes et bredt spekter av teknologier og metoder tilgjengelig for å avansere kjøretøy drivstofføkonomi som ikke har noen effekt på bilsikkerhet." Studien har tittelen "nipper Fuel og redde liv:. Økende Fuel Economy uten å ofre sikkerhet" nevnte studien er forfattet av Deborah Gordon, en samferdselspolitikk konsulent, David Greene, en drivstofføkonomi ekspert, Marc H. Ross, emeritus professor i fysikk ved University of Michigan, og Tom P. Wenzel, som arbeider for Lawrence Berkeley National Laboratory.The studien også konkluderer med at: "De fleste teknologier for å øke drivstofføkonomi ikke påvirker sikkerheten, de fleste teknologier for å øke sikkerheten ikke påvirke drivstofføkonomi." En annen konklusjon ankom av forskerne er: "Redusere bil massen samtidig som den forbedrer bilens struktur, ved hjelp av avanserte materialer og design , kan samtidig øke drivstofføkonomi og sikkerhet "Studien fant også ut at:".. Redusere vekten og forbedre strukturen av truck-baserte SUVer og pickuper kan øke sin drivstofføkonomi og bedre sikkerheten for alle biler på veien "The Forskerne fant ut at drivstofføkonomi kan forbedres med så mye som 50 prosent de neste ti årene uten å redusere dimensjonene av kjøretøy. Produksjonskostnadene ifølge studien kan bli satt av ved besparelser på drivstofforbruk. "Som nasjoner rundt om i verden vurdere nye standarder for å forbedre drivstofføkonomien eller lavere utslipp av klimagasser fra personbiler, er det viktig å ta en vanlig misoppfatning at passasjerenes sikkerhet er uunngåelig kompromittert som drivstoff standarder blir styrket, "sier Drew Kodjak, administrerende direktør for International Council on Clean Transportation. "Denne debatten bare finnes i USA, og denne rapporten legger denne debatten en gang for alle," konkluderte han. Med denne studien beviser det at ny teknologi kan utfylle sikkerhetsfunksjonene biler som svært effektive bremser som de som finnes på aktive bremser direkte. Hal Harvey, regissøren av miljøprogrammet på William og Flora Hewlett Foundation, har dette å si om resultatet av studien: «Som forskningen gjør det klart, med smart teknologi er det ingen grunn til å velge mellom sikkerhet og drivstofføkonomi i bilbransjen design. Nå er det opp til politikerne å gi rammevilkårene for å oppmuntre det til å skje "
By:. Anthony Fontanelle
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/14918.html