En helt ny bil er alltid et pent syn, hva mer når du forbedre det med riktig ytelse parts.Driving en VW virkelig vil snu hoder på gata. Selv om de har en begrenset kilde, har VW aldri ofret bil kvalitet. De har styrke sine biler og dets tilbehør. Selskapet faktisk gitt ut en VW reparasjon manual for ikke-mekaniker consumers.The VW reparasjon manualen er svært viktig, spesielt når man er fanget i en situasjon når det ikke er i nærheten mekaniker eller bensinstasjon tilgjengelig. Det trenger ikke å ha en profesjonell til å løse grunnleggende VW problemer. Det er hva reparere manualer er for. De er ment for gjør-det-selv-prosjekter som små ekstrautstyr for bil ved å installere sidevinduene deksler eller endre dørhåndtaket dekker. Siden VW biler var ment som et folks bil, de fleste av de enkelte bestanddelene ikke virkelig skiller seg fra hver modell. Sammen med VW reparere manuell, vil noen lett fikse noen bil problem. Den inneholder løsninger på til alle problemer med bilen som man kan muligens støte på. De har lett for å følge trinn-for-trinn demontering og montering prosedyrer, slik VW eiere kan reparere eller vedlikeholde selv. Man kan også spare penger og tid fordi stedet for å gå til en mekaniker, kan man gjøre reparasjoner etter seg selv.Hele VW repair manual har også noe gass sparing og mekaniske tips som vil hjelpe alle bileiere. Disse verkstedhåndbøker har også profesjonelle tips og råd om å opprettholde kvaliteten ytelsen til VW. Det er også noen hvordan du er å unngå alvorlige problemer med bilen. Håndbøkene har også noen interessante tips om noen av de grunnleggende reparere utstyr man ville need.Reaching ut hva folk trengte var VW har alltid stått for. Dens historie er faktisk innebygd i dette hovedmålet da Adolf Hitler krevde Ferdinand Porsche gjøre endringer i sin opprinnelige 1931 design for å gjøre den mer egnet for arbeider mann. Endringene inkluderte bedre drivstoffeffektivitet, pålitelighet, brukervennlighet og økonomisk effektive reparasjoner og deler. Intensjonen var at vanlige tyskere ville kjøpe bilen ved hjelp av en spareordning. Prototyper av bilen kalt Kdf-Wagen, dukket opp fra 1936 og utover. Bilen hadde allerede sin karakteristiske runde form, luftkjølt, flatskjerm-fire og bakmontert motor. Erwin Komenda, den langvarige Porsche sjefsdesigner, utviklet karosseriet av prototypen som recognizably VW Beetle vi kjenner i dag. Det var en av de første til å bli utviklet ved hjelp av en vindtunnel. Etter krigen tok britisk offiser, Ivan Hirst over VW fabrikken. Han malte en av fabrikkens biler grønt og viste det til British Army hovedkvarter. På grunn av sin mangel på lys transport, i september 1945 britiske hæren ble overtalt til å plassere en viktig ordre på 20.000. De første par hundre biler gikk til personell fra okkupasjonsmakten, og den tyske Post Office. Fra 1948 ble VW et svært viktig element, symbolsk og økonomisk av vesttyske regeneration.At dag har VW fortsatte å vokse globalt. Men deres mest populære modell og sannsynligvis deres varemerke ville være Beetle. VW biler er allerede designet for ytelse og holdbarhet, men akkurat som hvilken som helst bil, er riktig vedlikehold er nøkkelen for en langvarig kjøretøy
By:. Eden smith
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/14914.html