I de siste tiårene, har brenselceller auto teknologi blitt et moteord i bransjen. Men hypen ble stille mer enn et tiår siden. Men ekspertene er sikre på at teknologien vil spille en stor rolle i fremtiden for bilindustrien realm.John Sheridan, president, administrerende direktør og direktør for Ballard Power Systems, husket det fondly og paradoksalt. Sheridan sa i et intervju: "For det meste, hadde vi bare en fungerende proof-of-concept tilbake da," sa han. "Vi hadde virkelig begynt å gjøre noe med det. Men alle var begeistret for det." Mellom 1989 og 1994 Ballard, hydrogen brenselceller og bil selskaper som General Motors Corp har begynt å investere tungt i brenselcelleteknologi. Men det var iboende problemer som ville begrense offentlighetens interesse. Brenselcelleteknologi er vitenskap. Og ifølge noen, vitenskap ofte ikke samsvarer med behovene til den neste nyhetsmelding. Det er prøving og feiling. Vitenskapen har liten respekt for frister. I tillegg er det også komplisert og kostbart. Takket være kompleksiteten trosser lyden bite, enten politisk eller rett nyheter. Som et faktum, rangler sin bekostning investorer som er mer interessert i den neste store payoff enn de er i den neste store eller beste thing.Ballard, grunnlagt i 1979 som Ballard Forskning og nå hovedkontor i Burnaby, hadde formulert en teknologi skjebnebestemt til å endre verden. Det var en hydrogen brenselcelle med en proton-utveksling membran. Teknologien ville utløse en reaksjon mellom hydrogen og oksygen for å produsere elektrisitet. I biler og lastebiler, ville hydrogen brenselceller bety en slutt på forurensningen kommer fra Saturn skjerf og andre produsenters enderør. Det ville også bety å dempe avhengigheten av utenlandsk olje. I tillegg vil den teknologi fjerne kjøretøyet som en negativ komponent i de miljømessige ligning. Pressen var agog og politikere henrykkelse. Men hypen og entusiasmen falmet. Ballard og hydrogen brenselceller falmet fra nyhetene, avstått til bønn av gass-elektrisk hybrid teknologi og til vrangforestillinger om rask løsning og sølvkule. Og bor deri satire. Verken hydrogen brenselceller eller Ballard gikk bort. Faktisk, de er større enn noensinne, noe som gjenspeiles av Ballard omfattende forskning-og-utvikling og produksjon anlegget "Kanskje vi har gjort noen feil i begynnelsen av over-lovende -. Det vil gi folk ideen om at fordelene med denne teknologien ville være umiddelbar, "Sheridan innrømmet. "Realiteten er at vi er i et maratonløp." Han foreslo at Ballard, og teknologien har pioner har mange flere miles å kjøre før det kommer noen ferdig line.At stede, til tross for sin rapporterte tap på $ 14,2 millioner kroner i første kvartal, ser Ballard fremtid håpefulle. Og brenselceller begynner å dukke opp i sektorer i stor grad usynlige i det siste. Sheridan sa at den videre utvikling og anvendelse av teknologi utgjør en langdistanseløp. Men minst han og Ballard nå ser ut til å bli stadig mer politisk backing som gjenspeiles på Pacific Economic Summit Clean Energy Conference holdt i forrige uke. Både Gordon Campbell, statsminister i British Columbia, og California guvernør Arnold Schwarzenegger roste Ballard for sine bidrag til utviklingen av alternativ energi. "Vi må omfavne endringene foran oss," Campbell sa på toppmøtet. "Vi må se på hva som blir tilbudt og spør:` Hvordan gjør vi verden til et bedre sted "? "Det betyr at vi må være villige til å utvikle teknologier som kanskje ikke har en umiddelbar effekt", men som vil ha en innvirkning 20 eller 30 år fra nå "
By:. Anthony Fontanelle
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/14891.html