Honda By Malaysia er sikkert akkurat nå inn i 3 rd produksjon, sammen med har blitt lansert i Malaysia etter november 2008. I tråd med over hele verden økonomisk synspunkt samt verdensomspennende drivstoffkostnader, har produsentene blitt skalering senke sine biler pluss den siste byen har en tendens til å gjøre en god stor kompakt sedan i Honda ordning plassert i under Civic for Malaysia economies.The neste generasjon er den byen som har blitt solgt i Malaysia, og selv om det har vært en vanskelig levere i form av kjøreegenskaper, bensin økonomisering og effektivitet, fikk den ene hovedproblemet - sitt utseende. Gjenværende en sedan kort beskrivelse av Honda Jazz subcompact, fullførte Honda byen opp med å søke ligner på en damp iron.A mange kjøpere kunne ikke finne mer enn sitt utseende og bestemte seg for å få Toyota Vios som en erstatning for, og likevel større antall mennesker som bruker sine penger på byen var ganske fornøyd med det, særlig kjøpere av Intelligent Dual og Sequential Ignition (I-DSI) modell som ga større drivstofforbruk. Det er også tillatt kjøperne å nyte en enda kontinuerlig variabel transmisjon (CVT), som for all tid opprettholder bilen i sin optimale energy.Regarding '09 modell år, da byen er ennå mange grad avhengig av Jazz for spesifikke med sine undertoner , nå er det ingen likhet på utsiden i det hele tatt. I stedet, byen nå opptredener akkurat som en sedan utgave av Western Honda Civic mark sammen med en fin taklinje i stedet for den tidligere Citys damp metall taklinjen. Faktisk, siden den europeiske byen er basert på et fortsatt med en bakre torsion bar, kan Euro Civic har mye mer i kjent med denne nyeste by enn vi tror! Honda By Malaysia produsert en 5-trinns automatisert girkasse, derfor endre via dette kontinuerlig variabel transmisjon (CVT) girkasse i den siste generasjonen av Honda City. Dette kontinuerlig variabel transmisjon (CVT) fikk også en masse usunn nyheter går all-around om å være kostbart å beholde og erstatning, som vanligvis har tak over noen forbrukere fra å tenke på å kjøpe en Honda City.The plater brems på forsiden er av en større bredde i forhold til den utgående utforming og også bremsen hovedsylinderen er utarbeidet forlenget imidlertid ha en mindre tykkelse. Dette kan gir en mye mer håndtering brems skutt generelle ytelsen samtidig viser en lavere pedal ratio for eventuelle ytterligere lineære bremsesystem pedal experience.Some andre forsvar kvaliteter bestå av Supplemental Restraint System (SRS) kollisjonsputer, til dynamiske hodestøtter kunne forsinke nakkeslengskader for foran alene og drivere, og den hyppige blanding av anti-lock bremser (ABS), samt elektronisk bremsekraftfordeling (EBD). Det er fortsatt ingen grep kontroll presenteres på tross av det faktum at, selv om det bare er på det vesteuropeiske model.Honda By Malaysia bringer god informasjon til de som søker mer enn praktisk verdier i en liten til moderat størrelse sedan! Honda City går ut av sin bestemt region for å endre kategori av funksjonalitet, og er nå hele med en helt ny levende elegant design og klasseledende funksjonalitet
By: Calvyn Lee
. .from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/1489.html