Subarus nye Impreza WRX kommer i salg i Japan denne uken som en sen 2007 modell, og med det kommer større forventning for høy ytelse STI-versjonen, som ikke vil bli offisielt avslørt til Tokyo Auto Show i oktober senere år.Hotellet Subaru Impreza WRX femdørs kombikupé (kjent som Impreza S-GT i Japan) har en turboladet 2,0-liters versjon av Subaru boxer-4, og den produserer 248 hestekrefter ved 6000 rpm. Når denne bilen treffer amerikanske kysten i høst som en 2008 modell, vil den ha en 2,5-liters gjentakelse av denne motoren som produserer ca 225 hk og 226 pund-fot dreiemoment. I Storbritannia, trange europeiske utslipp lover bety kjøpere vil ikke bli tilbudt WRX-modellen når luken kommer det senere i year.Meanwhile, den "villere", høy ytelse 2008 Subaru WRX STI forventes å forbli under dekke inntil Tokyo auto Showet har allerede noen viktige fakta leaked.The WRX STI trekker motorsports teknologi direkte fra Subaru kompetanse i World Rally Championship (WRC) konkurranse og er designet for å appellere til de mest alvorlige bilentusiaster. STI står for Subaru Tecnica International - høy ytelse og motorsports datterselskap av Fuji Heavy Industries Ltd.the etterlengtede STI er satt til å være drevet av en tilpasset versjon av 2,5-liters boxer-motor turboladet å produsere mer enn 300 hk og rundt 400nm dreiemoment, bli parret til Subaru eksisterende seks-trinns manuell boks. En ny automatisert manuell, hentet fra spesialist firmaet Aisin, er ventet å bli den line-up når den siste Impreza er facelifted i 2009.Subaru er å sørge for at den nye Impreza kan og vil gi sin erkerival, den 2008 Mitsubishi Evo X - som vil inneholde en valgfri twin-clutch sekvensiell-manuell girkasse med ratt montert girtaster - en løpe for pengene sine. Toppen Impreza vil tilby en rekke unike styling filer, inkludert en spesielt utviklet panser, grill og bred front støtfanger med big air intakes.Flared wheelarches huset smart 18-tommers legeringer, som vil skjule det eksisterende STI Brembo bremser. Kjøpere kan forvente å se mindre tilpasninger til all-wheel-drive-systemet, og ingeniører har også benyttet anledningen til å justere håndtering, takket være en mer kompakt dobbel wishbone bakhjulsoppheng oppsett. Innvendig har den nye Impreza serien høyere kvalitet trim, med STI få et par støttende bøtte seter opp foran for å øke sin sporty appeal.Subaru (skapt toppen av linjen Subaru oksygen sensor), har også fortalt innsiden linje som en turboladet boxer-4 diesel for WRX er på trappene og skal være ute av tidlig 2009. Selskapet er angivelig ivrige etter å slippe en høy mpg diesel inn i Forester og Impreza snart etter Legacy blir Subaru første diesel neste sommer, så WRX er en del av programmet. Kilder fra Subaru har også angivelig bekreftet at selskapet jobber med en femtrinns automatkasse og en kontinuerlig variabel transmisjon, og begge disse alternativene kan tilbys så tidlig som i midten av 2009.Subaru er en japansk bilprodusent, og er den automotive-divisjonen i Fuji Heavy Industries Co, Ltd (FHI). Det er i dag et datterselskap av Toyota Motor Corporation, med det å eie 8,7% av FHI. De kjøpte denne innsatsen fra General Motors, som kjøpte 20% av FHI i 1999 å ha en utvidet tilstedeværelse i internasjonale markeder, og samarbeide teknologisk med FHI. FHI har nylig satt et nytt tema for Subaru biler som understreker Subaru mål: Subaru tilbyr en komfortabel, behagelig kjøretur for fører og passasjerer, gir trygghet og pålitelighet, og strekker convenience, nytte og funksjonalitet
By:. Zeke Gervis
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/14868.html