Maker av GMC teppe kit, bygget General Motors den nye Saab 9-3 Range akkurat som alle andre topp-produkter i selskapet. Den nye Saab 9-3 er fysisk identifisert med sin helt nye karosseri frem på A-stolpen, med nye støtfanger listverk og lys samlinger i front og bak. Sine nye dører og håndtak for Sport Sedan og SportCombi er også spesielt skille. Hele serien, de brennes side terskel utvidelser er nå standard. Alle disse detaljer blanding for å gi den bil en bestemt identitet, så vel som en mer elegant utseende. For Sport Sedan, 70 prosent av de eksterne karosserideler og deler er helt nye. I et liberalt og moderne måte å uttrykke merkets egenart, blander styling moderne og klassiske Saab-temaer. Nesten hele utsiden av den nye Saab ligner på konseptbilen Aero X.. Den nye Saab grillen er matchet med helt nye lykteglass og lette enheter som nå har en tynn 'øyenbryn' belysning sone. I en upswept bakkant, wraparound enheter toppen av. En sentral vingemotiv er levende sett i grillen sin. Denne bilen har en "clamshell" hette som stenger over toppen av forskjermene. Hetten trykke har en feiende, U-formet styling linje som først sett på Aero X. De andre lignende Aero X temaer blir feid-back frontpartiet linjer med støtfangeren foran og splitter forsamlingen med en dyp, trapesformet luftinntak. Baksiden av Sport Sedan og Cabriolet nå har røkt hvitt lys klynger. Saab har nye støtfanger listverk som er mye dypere med buede, flate overflater. For å imøtekomme nye matt krom livet håndtere trim med en integrert badge, er stammen lokk av Sport Sedan og Cabriolet også byttet ut med en som ligner med SportCombi. Alle de eksterne gni strimler fra støtfangere og dører (farge-tastet på Convertible) er fjernet og nye dørpaneler nå har et enkelt skjema med redesignet og lakkert i bilens farge håndtak. Den visuelt integrert foran og bak med tunger hjørner av de nye støtfanger listverk er terskel utvidelser. Andre ytre avgrensninger inkludere de nye flate vindusviskerne for å redusere vindstøy, og nye lettmetallfelger, med en 18-tommers design nå tilbys som ekstrautstyr på alle varianter bortsett fra 1.8i modeller. To nye farger er lagt til området. Dette inkluderer en Snow Silver metallic lakk som ligner at av Aero X. For en sporty driver fokus, tilbyr Saab XWD større driver engasjement. Den nye Saab 9-3 Range består av et aktivt system for klasseledende ytelse på opptil 100 prosent bak dreiemoment overføring, high end teknologi som inkluderer forkjøpsrett engasjement og aktiv bak LSD, og ​​ny bakre sub-frame og opphengsgeometrien . Andre reinventions for kjøring inkluderer Sport Mode standard for automatiske girkasser og valgfrie svinger bi-xenon frontlykter. Det ledende to-trinns diesel turbomotor pluss utvidelse av Saab BioPower er ansvarlig for bilens ytelse. Det er videre styrket av økt makt for 2.8V6 turbo i kombinasjon med Saab XWD. Når det gjelder drivverk, kommer 9-3 med en ny 1,9 TTiD motor. 9-3 serien har en kraftig ny firesylindret dieselmotor med en one-of-a-kind totrinns turbo ladesystem, en verdens første i premium-segmentet, noe som gir klasseledende nivåer av effektivitet. Som ikke slutter forbedringer og lagt ting til den nye Saab. En annen nye funksjonene er den 2,0 t BioPower og forbedret 2.8V6 Turbo. Den Tire Pressure Monitoring (TPM) og Bose Centerpoint Surround Sound audio er blant de andre forbedringer for bilen. Interiør design og funksjoner inkluderer cockpiten følelse og førerfokuserte temaer av Sport Sedan og SportCombi. Den bakre passasjer området inneholder en 'f'ixed-head' indre atmosfære. Det er første konvertible å tilby soft-top med lyse taktrekket. En unik funksjon er "hydroblox 'vannavstøtende tekstil for sete upholstery.Other interiør funksjoner inkluderer' Profiler 'tilpasning, ComSense funksjonalitet gjennom" dynamisk arbeidsbelastning ledelse', 'light room "eller" mørkt rom "interiør temaer, to-sone klimaanlegg, infotainment systemer som inkluderer DVD /GPS satellitt navigasjon med stor 6,5-tommers fargeskjerm, Bluetooth ™ Phone Integration system (BPIS), og fordable vindavviser. På chassis, besitter 9-3 Cabriolet en 'ReAxs' passive bakhjulet styre karakteristisk, fire-link uavhengig bakhjulsoppheng, forhjulsoppheng med MacPherson fjærben med nedre A-armer montert på en hydroformet (søkk) sub-frame, montert lavt styring, Mekaniske bremseassistent (MBA), avanserte chassis elektroniske systemer, og et minimert uavfjæret vekt. Når det gjelder sikkerhet, har bilen gjennomgått krasj testing basert på "real life" forskning samt et bredt spekter av crash test konfigurasjoner. Sin sikkerhet funksjoner inkluderer 'DynaCage' rollover beskyttelse, foran sete-belter som er fullt integrert montert helt til rammen på setet, Saab aktive hodestøtter (SAHR), og adoptivforeldre kollisjonsputer foran samt to-trinns sidekollisjonsputer. ! Alle disse tingene og mer Hele deler av den nye Saab demonstrerer merket er sterkere og mer attraktiv identitet som ville gjøre det mer beskyttet av publikum
By:. Iver Penn
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/14816.html