Den mest populære utholdenhet rase hendelsen i verden er rett rundt hjørnet. De 2007 24-timersløpet på Le Mans vil bli avholdt den 16. og 17. i denne måneden. Circuit de la Sarthe har fått forbedringer som lagt noen meter til hele distansen. Årets avdrag av utholdenhet rase vil ta imot regjerende mester Joest Racing Fielding tre dieseldrevne Audi r10s. På den første kvalifiseringen fører til løpet, ble fans av motorsport gitt en forhåndsvisning av hva de kan forvente fra årets 24-timersløpet på Le Mans. To dieseldrevne racerbiler kjempet for den foreløpige pole position. Audis mest utfordrende rival i år er Peugeot som også stilte med to dieseldrevne cars.For den første kvalifiseringen, klokket Peugeot Stephane Sarrazin i den raskeste rundetid med tre minutter og 26,344 sekunder. Nest raskest på regnvåte baner er tidligere Formula One Toyota driver Allan McNish kjøring som var en av Joest sin Audi R10 og klokket inn en rundetid på 3 minutter og 26,916 sekunder - bare 0,572 sekunder tregere enn Peugeot. Med resultatet av den første kvalifiseringen, er Dr. Wolfgang Ullrich, leder for Audi Motorsport tilsynelatende fornøyd med ytelsen til Audi racerbiler. "Vi har gjort noen god jobb og kvantifisert alle våre sjåfører i natt. Jeg er fornøyd med de gangene vi har oppnådd i dag, "Ullrich sa. Kvalifiseringen er ansett som en uvanlig en på grunn av regnet som innebar at driverne tillatt sporet tørke før du presser bilene sine til det ytterste. "Det var en svært uvanlig kvalifiseringen i dag fordi jeg tror det aldri skjedd før at de raskeste rundetidene ble satt i løpet av de siste minuttene," sier Ullrich. "Men det var bare på grunn av det faktum at under vanlig tid-vinduet for raske rundetider det var enten et rødt flagg ut eller sporet var vått." Allan McNish er tydeligvis skuffet over at han ikke sette den raskeste rundetiden om bord sin dieseldrevne Audi R10. Mens den skotske sjåføren ikke klarte å sette en raskere rundetid enn Peugeot diesel racerbil, er hans bilens ytelse bedre enn den forrige Audi oksygen sensor utstyrt bensin-motor racerbil. "Kvalifisering var vanskelig på grunn av det røde flagget driftsstans og vær, så det hele kom ned til de siste 10 minuttene eller så når tidene begynte å falle etter baneforhold tillatt oss å bolte på" slicks "," sier McNish. "Jeg hadde to fornuftige runder, men fant noen trafikk i siste sjikanen på min andre" hot "lap som er frustrerende å ha jobbet hardt i over åtte miles bare for å se tid slipping bort i siste tidel av en mile. Men jeg tror ikke det kostet meg over et halvt sekund som er hvor mye raskere Peugeot gikk rett på slutten. "McNish vil dele kjøring plikter dieseldrevne R10 med dindo Capello og den legendariske Tom Kristensen som er tilsynelatende opprømt i sin retur til sporten der han viste sin dominans ved å vinne sju seirer, seks av dem han tok fortløpende. De syv-tiden 24-timersløpet på Le Mans vinneren sier: "Det er flott å være tilbake på Le Mans og å være her med min Audi gruppemedlemmer og co-drivere." I mellomtiden, Capello antatt resultatene deres og sa: "Totalt var det en . god dag for oss "
By: Anthony Fontanelle
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/14813.html