General Motors har vært å gjøre en innsats for å revitalisere den tidligere upopulære Saturn merkevare. The Detroit bilprodusenten injisert nye biler til merkets lineup samt gi drivstoffeffektive kjøretøyer til Saturn lojalister. Saturn Aura har nylig blitt kåret til 2007 North American Car of the Year, og dens popularitet er stadig vokser som den utfordrer overlegenhet av Honda Accord og Toyota Camry i mellomstore sedan segmentet. For å hjelpe Aura konkurrere med Camry og Accord, så General Motors det passer å innføre en hybrid versjon av Aura som kalles Saturn aura grønne linjen. En av sine direkte konkurranser, vil Honda Accord Hybrid seponeres betyr det vil ta på Camry Hybrid hode til hode. En av aura grønne Lines fordeler over Camry Hybrid er at det koster mindre. Dette betyr at mens Saturn aura grønne linjen ikke kan ha samme drivstoffeffektivitet som Camry Hybrid, gjør sin lavere pris opp for ulikhet i drivstofforbruket kostnad. Sammenlignet med sin base modell, koster aura grønn linje $ 2000 mer. Den klare fordelen at den aura grønne linjen har over basen Aura XE er drivstoffeffektivitet. Sammenlignet med oppskalere Aura XR trim, koster den grønne linjen $ 2000 mindre. Fordelen er selvfølgelig av den grønne linjen er igjen sin drivstoffeffektivitet selv om Aura XR kommer lastet med standard funksjoner som er valgfri for Green Line. Ifølge Saturn, har Aura Green Line en pris som starter på $ 22,000. Kraften bak den grønne linjen kommer fra en 2,4-liters firesylindret motor med en effekt på 164 hestekrefter. Forbrenningsmotoren er koblet til en firetrinns automatgir og en elektrisk motor som gir ekstra kraftbehovet. Ifølge bil eksperter, de aura grønn linje fordeler fra sin europeiske styling som er et resultat av General Motors 'forhold til Opel. The Aura håndtering er responsive og suspensjonen innstillingen gir en behagelig tur. Når det gjelder styling, er Aura en bil behagelig å se på. Dens frontlys konfigurasjonen gir den et innbydende utseende spesielt hvis utstyrt med Saturn frontlys dekke. Faktisk, noen eksperter i bransjen hevder at Aura er mer av en europeisk bil enn en General Motors bil. En ulempe sett med aura grønn linje er dens lett-nedgiring overføring. Med den automatiske girkassen, har Saturn aura grønne linjen respektabel akselerasjon fra en stillestående posisjon. Men for høyere hastigheter, bør fører bokstavelig trykk pedalen til metall for å øke bilens hastighet. Enhver lull til trykket på gasspedalen ville bety en nedgiring for automatgir. Et annet problem med overføringen er at det ikke har jevne girskift. Mens overføringen ikke produserer nødvendigvis sete-risting girskift, betyr det ikke også gi silkemyke girskift. Ifølge Environmental Protection Agency (EPA), kan den aura grønn linje reise seks miles på en gallon bensin mer enn XE trim nivået på Aura. Som kan oversettes til besparelser på ca $ 500 på drivstoff forbruk koster for hver 15.000 miles reiste. Aura Green Line har skjønt bare en "mild hybrid" drivverket som betyr at den ikke kan kjøres på elektrisk motor alene selv på lav-kraftvirksomhet. Dette fører til et lavere drivstoff-effektivitet i forhold til Camry Hybrid
By:. Anthony Fontanelle
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/14811.html