BMW Sauber er Lewis Hamilton hadde relativ letthet i å vinne den kanadiske rase. Men i Indianapolis, kjempet han hver tomme av hans andre år på rad suksess å slå Fernando Alonso ved bare 1.5s etter en trollbindende, nervepirrende rase. "What a dream! For å komme til to kretser som jeg ikke visste, var min første gang, for å virkelig komme ut med en slik tempo, for å se laget fremover alltid og være konkurransedyktig og bare for å se hvor mye arbeid teamet hjem, tilbake i Brixworth, i Woking, i Stuttgart, hvor hardt de alle arbeide for å produsere bilen og å utvikle det - de har gjort en fantastisk jobb, og jeg er egentlig bare så takknemlig til dem fordi det ikke ville være mulig uten dem. Og gutta her, de er en god gjeng med gutter. De har gjort en fantastisk jobb på strategi, sette opp bilen. Så egentlig er det et perfekt team, og jeg er virkelig glad jeg kunne sette glasur på kaken, "sa Hamilton.Asked om Alonso press på fanget 38, sa den 22 år gamle briten:" Jeg tror den første stint, de første par runder var det svært tett og så åpenbart jeg klarte å trekke ut en liten gap og vedlikeholde det, og deretter gå inn i midten stint, den ut lap ... de to første rundene var veldig bra og da dekkene mine nettopp besluttet å korn så kanskje jeg presset for hardt på dem umiddelbart, slik Fernando var rett opp halen min, og det var svært vanskelig. "Han la til," Selvfølgelig er han i slipstream min hele tiden så han ville alltid ta meg ned den rette og så hva jeg fikk midtbanen jeg mister på den rette, så det var veldig veldig tøft. Men han kjempet veldig bra, veldig profesjonell, og på slutten klarte jeg å trekke et gap, og jeg var i stand til å opprettholde dette gapet og kontrollere resten av løpet. "Alonso notat," Jeg tror i starten var det også svært tett, men Jeg klarte ikke å innhente Lewis og fra da av, når du følger noen, mister du litt av downforce og det er vanskelig å få dekkene i stand til å presse alle gjennom stint fordi du skade dekkene kanskje litt mer når du kjører bak noen. Jeg tror jeg prøvde i midten stint, og jeg var side-by-side en gang, her på langsiden, men igjen, det var ikke nok til å kjøre forbi ham og den siste stint var bare en konservativ ett. Det var veldig vanskelig å kjøre forbi, veldig vanskelig å følge noen så jeg bare begynte å tenke på den franske Grand Prix "Spanjolen fortsatte:". Starten er alltid risikabelt. Åtte poeng er bedre enn ingenting, så ... vi økte gapet til Ferrari som er en av de viktigste tingene i denne første delen av mesterskapet. "Hamilton nest triumf øker sin ledelse i sjåførenes mesterskapet til ti poeng enn Alonso, mens McLaren er nå 35 poeng over Ferrari i Constructors 'title fight. Ved siden av Alonso var Ferraris Felipe Massa og Kimi Räikkönen. Søndagens løp var en liten belønning for BMW Sauber, som Nick Heidfeld, på vei mot en mulig fjerde, ble plaget av servostyring og girkasse problemer som førte til den førtidspensjonering med en hydraulikk svikt på fanget 59. I mellomtiden gjorde lagets Sebastian Vettel, Robert Kubica er midlertidig erstatning, det meste av sin formel en debut med en første-rate kjøretur til åttende på Indy rase. Alderen bare 19, blir Vettel den yngste føreren til å score et verdensmesterskap punkt. BMW rotorer og cutting-edge race deler bidro sterkt i å gjøre sin søndagens løp eksepsjonell
By:. Anthony Fontanelle
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/14766.html