restituerte auto deler produsent Delphi Corp er så nær ved å nå en lønns-og nytte-avtale med United Auto Workers (UAW). Tillitsvalgte sa at de ble fortalt i dag for å forberede seg på en ratifisering stemme soon.UAW President Ron gettelfinger og Vice President Cal Rapson, snakker før de lokale tillitsvalgte i Detroit, sa at de ønsker å avslutte med Delphi før 23. juli den offisielle starten på nasjonale kontrakt forhandlinger mellom UAW og Detroits tre bilprodusentene, sa tre lokale tillitsvalgte presidenter som deltok på møtet siste Tuesday.The presidenter, som snakket på betingelse av anonymitet fordi de ikke var autorisert til å artikulere for foreningen, understreket at Delphi og General Motors Corp, sin tidligere overordnede, vil begynne en to-ukers plante shutdown starter på den første av juli, så noen avtale sannsynlig måtte stemmes på innen utgangen av juni mens plantene er fortsatt open.One av presidenter sa etter møte at de ble fortalt en avtale som kan skje i "neste par dagene." UAW talsmann Roger Kerson avviste å kommentere tirsdag. Delphi talsmann Lindsey Williams også nektet å kommentere forhandlingene annet enn å si diskusjoner fortsette med UAW og Delphi øvrige unions.Gettelfinger og Rapson advarte om at ingen avtale var blitt sluttført, sier presidentene. Uttalelsene ble levert på en samling av GM lokale tillitsvalgte og Delphi forbereder seg til den kommende nasjonal kontrakt discussions.The møtet ble deltok av lokale presidenter, butikk formenn og topp tillitsvalgte og GM tjenestemenn. GM tjenestemenn sa at selskapets snuoperasjon plan begynte å ta tak og forklarte hvordan kostnadene er høyere enn asiatiske konkurrenter, sa en av presidenter. I mellomtiden, sier de lokale presidenter at tariffavtalen er lik en supplerende kontrakt avtalt i løpet av våren 2004 som betaler nyansatte $ 14 per time, med tre prosent øker hvert halvår før de nå så høyt som $ 18,50. Eldre arbeidstakere på Delphi lage en base lønn på rundt $ 27 per hour.The avtale vil gjelde for alle Delphi arbeidere, men arbeidere med ansiennitet rettigheter kunne få et engangsbeløp fra Detroit-baserte bilprodusenten og har muligheten til å pensjonere seg, arbeide for mindre penger eller kommer tilbake til GM hvis jobbene er tilgjengelig, har den lokale fagforeningen presidenter said.Troy-baserte Delphi, GMs tidligere auto deler arm som ble skilt ut som eget selskap i 1999, sa at det er behov for en lavere regulativ og andre endringer i konkurrere mot selskaper med billigere arbeidskraft. Siden oktober 2005 har auto deler selskapet vært i drift under Chapter 11 konkursbeskyttelse. Det har søkt skifteretten tillatelse til å annullere sin arbeidskraft kontrakter, men sa at det ville heller nå et omforent lønns-og nytte avtale med sin unions.Delphi, som rapportert $ 533 millioner tap i første kvartal og $ 5,5 milliarder kroner i året, krever en oppgjør med sine fagforeninger før private equity-firmaer vil investere opp til $ 3.4 milliarder for å komme ut av Chapter 11 senere denne year.GM er involvert i diskusjonene fordi det er på kroken for anslagsvis 7 milliarder dollar i gjeld for Delphi pensjon og pensjonist helsevesenet utgifter. I en gjeldende regulatoriske innlevering, automaker anslått at dets arbeid utgifter for Delphi inkludere en annen $ 500 millioner når det framgår av konkurs beskyttelse og $ 300 millioner til $ 400 millioner i flere år. Den største amerikanske bilprodusenten anslår også at det vil ha for å gjøre en ubestemt antall årlige overgangsordninger utbetalinger til Delphi på ca $ 100 millioner. Partene i nærmer pakt forventer at forhandlingene ikke vil bli hindret av omstendigheter som fungerer som aktive bremser direkte
By:. Anthony Fontanelle
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/14735.html