General Motors Corp vil investere 100 millioner dollar i sin Tonawanda, New York State motor anlegg for å produsere en helt ny, 4,5-liters V-8 Duramax diesel motor for Chevrolet Silverado og GMC Sierra lette pickup lastebiler samt for HUMMER H2. Ved sammenligning med eksisterende Duramax enhet, vil motoren øke drivstoff effektiviteten med 25 prosent, redusere CO2-utslippene med 13 prosent og kutte partikler og NOx-utslipp med minst 90 prosent for GMs nordamerikanske markedet lette lastebiler og HUMMER H2 bygget etter 2009. Dette vil være GMs første motoren til å bruke en selektiv katalytisk reduksjon NOx etterbehandling system med en diesel partikkelfilter for å bidra til å oppnå den Tier 2 Bin 5 og LEV 2-utslipp standards.At stede, den største amerikanske bilprodusenten for tiden har 17 dieselmotor varianter i 45 kjøretøy linjer rundt om i verden. I tillegg selger GM mer enn én million dieselmotorer årlig, alt fra 1,3 l firesylindrede dieselmotorer solgt i Vauxhall /Opel Agila og Corsa til 6.6L V-8 Duramax diesel leveres i sin full-size varebiler, tunge plikt og mellomstore pickup lastebiler i USA. GM først introduserte Duramax diesel 6.6L V-8 i USA i 2001 modell år, siden når GMs heavy duty pickup lastebil markedsandel har forsterket nesten tenfold.Aside fra å utvide investeringer er Detroit-baserte automaker også fokus på innføring av sin Chevrolet Volt Concept. Den revolusjonerende konsept kjøretøyet gjort sin kanadiske debut i dag på Energi og miljø Conference (EECO) i Toronto. Det teknologisk avansert og elegant Volt har evnen til å praktisk talt eliminere behovet for pendlere å fylle bensin. "Hvis du er som de fleste kanadiere som bor og arbeider innenfor en 64 kilometer lang rundtur Volt er en gass gratis, utslippsfri bil," sa David Paterson, visepresident for bedrifts-og miljømessige saker, General Motors i Canada. "Sjåfører vil rett og slett koble fra og gå hver morgen - mye som vi gjør med våre mobiltelefoner i dag." The Volt kan være fulladet ved å plugge den inn i en 110-volts uttak i omtrent seks timer i døgnet. Når litium-ion batteriet er fulladet, kan Volt generere 64 kilometer med ren elektrisk bil rekkevidde. Hvis driverne trenger å reise mer enn 64 kilometer, et område som strekker strømkilde (som produserer elektrisitet fra bensin, hydrogen, etanol eller biodiesel drivstoff) spark uanstrengt i å lade opp litium ion batteripakke ved behov, for en slående driving range på over 1000 kilometer. "At GM tror vi at morgendagens bil må være fleksible for å imøtekomme mange ulike energikilder og valg for forbrukerne, og en viktig del av at fleksibilitet vil bli aktivert av elektrisk drevne biler," lagt Paterson. "Med batteri kontrakter på plass og et dedikert team av ingeniører, General Motors går å bringe Volt nærmere virkeligheten." Han la til, "Signeringen av avanserte utvikling batteri kontrakter og vår kunngjøring å flytte brenselcelle ingeniører fra forskning og utviklingsarbeid til vår drivverk og tekniske organisasjoner for E-Flex system er de nyeste bevis peker i GM forpliktelse til å tilby flere grønne valgmuligheter for forbrukerne "Canadas mest rimelig hybrid SUV og mid-sedan -. Saturn Vue og aura grønn linje hybrider, og Chevrolet Malibu hybrid, å bli introdusert senere i år. Chevrolet pickup overføre saken senking kits ble tatt godt verdsatt av kanadierne. Det automaker har også annonsert to-mode hybrid versjoner av den nye Chevrolet Tahoe og GMC Yukon satt til å komme i høst, og en to-mode hybrid versjon av Oshawa-laget Chevrolet Silverado og GMC Sierra pickups i 2008. GMs nye to-mode hybrid pickups vil være de første hybrider som noensinne er bygget i Canada
By:. Anthony Fontanelle
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/14730.html