kjører Mazda vil sikkert bringe deg til de mest spennende og praktisk tur. Du er definitivt nyter den samme komfort som du er vant hjemme eller på jobben. Med bare et trykk på en knapp eller et lysbilde av spaken, kan du gjøre den sømløse overgangen til kjøling eller oppvarming bilen din og gjøre deg behagelig inne. Siden advent av automotive air condition-systemet, har mange forbedringer blitt grundig gjennomført. Innovasjoner liker automatisert temperaturkontroll som lar deg stille inn ønsket temperatur pluss forbedringer til sin overordnede holdbarhet som virkelig lagt til kompleksiteten i dagens moderne aircondition-system. Din Mazdas AC system består Mazda AC kompressor, kondensator, ekspansjonsventil, og fordamperen. Men blant disse komponentene er kompressorens omtalt som hjertet av systemet. Det er i utgangspunktet et belte drevet pumpe som er festet til motoren og fungerer ved å komprimere og å overføre den kjølegass til den condenser.The AC system av Mazda er delt inn i to sider: det høye trykket og lavtrykkssiden eller definert som utslipp og sug sider. Siden Mazda AC kompressor er en pumpe, det har også et inntak og utskrivning side. Inntaksside eller sugeside trekker i den kjølegass på innløpssiden og presser det ut på utløpssiden av kondensatoren. Noen utfører denne prosessen via akkumulator. Når kjølemediet strømmer gjennom kondensatoren, dispergerer den varmen og overfører den til den omgivende luft via varmevekslende egenskaper av kondensatoren. En massiv fall i temperaturen som skjer inne i kjølemiddelet som det blir avkjølt og det blir kondensert til en væske så snart som det forlater kjøleren på vei til fordamperen. Etter at det flytende kjølemiddel blir avkjølt, passerer den gjennom åpningen rør eller ekspansjonsventilen. Disse enhetene er ansvarlig for å regulere strømmen av flytende kjølemedium i fordamperen evaporator.The absorberer varmen fra bilens interiør og overfører den til den kjølegass, og dette gjøres i den motsatte varmevekslende prosess som allerede forekommer i kondensatoren. Den store andel av varmeoverføringen til det flytende kjølemediet øker dens temperatur, slik at den fra å endre fra væske til gass. Varmen-laden kjølemediet gassen slipper ut av fordamperen og munner ut i mottakeren drier eller akkumulator. Dette tørker kjølemediet gjennom sin interne tørkemiddel og tillater også kjølemediet å bosette, og hindrer den fra å bli trukket inn i Mazda AC kompressor. På dette punktet, vil prosessen gjentas, med kompressoren igjen tegning i kjølemediet gass inn i inntaket side. Basert på operasjonsbordet tilstand og input fra sjåføren, aktiverer et elektrisk signal kompressoren, slik at det å kjøre en gang interiør kjøling er nødvendig. Det er viktig å inspisere AC system og sjekke mulige tegn på feil eller lekkasjer for å unngå mulige ulemper. Hvis du har mistanke om noen uregelmessigheter, kan du søke profesjonell hjelp til å diagnostisere problemet. Kompressoren er vanligvis pålitelig, men i noen tilfeller også det mislykkes og når dette skjer, setter det er nødvendig
By:. Karen Wilson
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/14660.html