Jeg er billig og jeg gjør ingen bein om det. Det er riktig, jeg sa jeg er billig. Jeg jobber jævla hardt for pengene mine, og det siste jeg vil gjøre er å blåse den på noen rip-off produkt eller svindel. Jeg ekornet vekk så mange pennies som mulig, ikke nevne 401K og sparing planlegger jeg dumpe de fleste av mine inntekter på traktoren fabrikken inn. Jeg har tenkt å pensjonere seg som den rikeste rattet installasjonsprogrammet John Deer fabrikken noensinne har employed.My bare økonomisk svakhet er varmt rodding. Jeg elsker hot rodding-hastigheten, den brennende gummi, henger det ut i hjørnene og stenge idioter ned. Problemet er kostnadene forbundet med å få kraften jeg trenger. Min gamle CRX må være raskere, det er så enkelt. Så tar jeg saken i egne hender og gjøre mitt eget arbeid. Jeg trakk hodet, gjorde min egen vadmel port & polish og en tilpasset ventil jobb. Jeg gjør mine egne bremser, endre mine egne væsker og utføre alt regelmessig vedlikehold. Med lønnskostnader ut av veien, jeg fortsatt må slippe noen alvorlige mynt for ytelse. Merkenavn butikker tror fordi de gips navnet sitt på noen racerbiler de er det eneste spillet i byen. Vel, jeg fikk nyheten for dem. Akkurat som "aspirin-brand" aspirin i min medisinskapet og "øl-brand" øl i kjøleskapet mitt, er det mindre kjente ytelse merker der ute. Og, akkurat som min generisk OxyContin og blå-label toalettpapir, disse merkene levere de samme gode ytelsen uten navn-merkevaren gouge.I 'har spilt den "mindre brand" spillet siden mamma kjøpte meg et par Tuff-Skin jeans i stedet for Levis. Samme gode passform, halve prisen. Og, jeg har funnet det samme er tilfelle for omtrent alt-inkludert ytelse bildeler. Shunning de store-gutter på K & N og pekte nesa på S & B av markedet, snublet jeg inn et par store kald luftinntak for mindre. Den første er ved et firma som heter Ekte Flow, kalt den andre et antrekk Injen.True Flow er en ekte røverkjøp. De synes å være de eneste guttene i byen med sine egne ideer og identitet. De bruker skum filtre snarere enn papiret de eller den allestedsnærværende bomull gasbind. Siden de ikke har høy profil som de andre gutta har, de holder prisene lave. Kvaliteten er topp lyd sammen med passform og finish. Plus, vil jeg heller legge den hette å avsløre et system ulikt noe de andre og deres mødre kjører. Injen derimot har begynt å bygge et navn for seg selv. De holde seg til sin spesialitet-Honda og de andre sport tunere. Denne måten de holde fokus på sin nisje i markedet. Kvaliteten er svært høy, og disse gutta faktisk bruke hva de selger. Jeg har en følelse av at de vil snart bli lagt merke til av massene, og som vil være it-lading oss opp wazoo for sine deler. Men for nå, disse babyene er en total handel. Det er det, min lille tight-dott leksjon for dagen. Ikke bare lagrer jeg et par dollar og få kraften jeg trenger, får jeg til å feste den til de navn merkevare rip-off artister. Jeg skal skli på et par Wranglers, snack på noen store merkevare frukt cocktail og stikke en "limet stripen" til dette kuttet på fingeren min. Stipendiat penny pinchers forene
Av: David S. Brooks
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/14636.html