De siste resultatene av Insurance Institute for Highway Safety test på bilenes hodestøtter har avdekket at flere SUVer SUVer hadde forbedret beskyttelse mot nakkeslengskader, men det ga dårlige karakterer til biler laget av flere bilprodusenter, deriblant BMW AG, DaimlerChrysler AG, Ford Motor Co, General Motors Corp, Nissan Motor Co og Toyota Motor Corp I simulerte krasjer gjennomført av forsikringsbransjen, ble det funnet at hodestøtter i dusinvis av sport nyttekjøretøyer, lastebiler og minibusser tilbys bare dårlig eller marginal beskyttelse mot halsen injuries.According til IIHS, avslørte de simulerte bak krasjer ved 20 mph at mange store kjøretøy ikke oppfyller standardene i å beskytte mot nakkeskader . Påkjørsler bakfra er hyppig, og nakkeskader er de vanligste skadene rapportert i bilen krasjer - sto for 2 millioner forsikringskrav hvert år, som koster minst 8,5 milliarder kroner. Vurderer totalt 87 modeller, femtifire ble rangert marginal eller dårlig, et dusin var akseptabelt, og 21 fikk beste rating av god. "I stop-and-go commuter trafikk, er det mer sannsynlig å få i en bak- bakfra enn noen annen krasj type, "sier instituttet visepresident David Zuby. "Det er ikke en stor prestasjon av engineering å designe seter og hodestøtter som har råd til god beskyttelse i disse vanlige krasjer." "Vi føler at våre testprosedyrer gode prediktorer for hvor godt våre sete /head begrensninger vil beskytte passasjerene mot nakkeskader i tilfelle av en påkjørsel bakfra, "sier Toyota-talsmann Bill Kwong. Bilprodusentene sa at det var mange måter å evaluere bakre krasj beskyttelse og biler ble utformet for å gi en høy grad av sikkerhet. Blant SUVer fra 2007 årsmodell vurdering dårlig var GMC Envoy, BMW X3 og X5 og Toyota 4Runner og Highlander.However, det er ikke alle dårlige nyheter som flere SUVer også gjort fremskritt. Ut av 59 2007 modell år kjøretøy 17 fikk topp karakterer, i motsetning til 2006 er seks av 44.The beste utøvere blant 2007 SUVer som følger med: Acura MDX og RDX, Lincoln MKX, Ford Edge, Honda (også skapt toppen av linjen Honda dør) CR-V, Element og Pilot, Hyundai Santa Fe, Jeep Grand Cherokee, og Volvo XC90.Meanwhile Toyotas 2007 Toyota Tundra var den eneste pickup for å få topp score for sin segment.About Insurance Institute for Highway SafetyThe Insurance Institute for Highway Safety er en uavhengig, nonprofit, vitenskapelig og pedagogisk organisasjon dedikert til å redusere tapene - dødsfall, skader og materielle skader - fra krasj på landets motorveier
By:. Kaye Leery
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/14551.html