Honda, skapt kvalitet Honda sjokk, håper å benytte en større andel av det indiske markedet for små biler. Det er imidlertid usannsynlig å selge biler på cut-rate priser som kan konkurrere med Tata Motors og Renault er lovende for kommende modeller. Japans nest største bilprodusent, som innviet sin andre fabrikk i India, i den nordlige delstaten Rajasthan søndag planer om å rulle ut sin første småbil fra anlegget i 2009. Tata Motors planlegger å selge en bil priset til 100 000 rupees ($ 2,459.95) fra neste år som ville gjøre det Indias mest rimelig bil. Nissan CEO Carlos Ghosn sa tidligere i år at hans selskap også planer om å produsere en $ 3000 bil for det indiske markedet. Imidlertid fortalte Satoshi Aoki, Hondas formann, reportere ved anlegget i Tapukara at å bygge en bil som er billig ville være vanskelig for Honda. Han sa at deres mini bil i Japan koster nesten $ 9000 og å produsere noe på en tredjedel av kostnadene vil være ganske utfordrende. I dag kontrollerer Honda 5,5 prosent av det indiske markedet. På sin nyeste anlegget, selskapet utgifter $ 491 millioner. Den vil ha en årlig kapasitet på 200.000 enheter. Videre er Honda å utvide kapasiteten ved anlegget i New Delhi, og planlegger å produsere 150.000 biler per år innen utgangen av 2010. Tjenestemenn sa at Hondas indiske små biler vil inneholde 90 prosent lokale deler. Aoki sa at den nordamerikanske virksomheten er svært viktig for dem, men de liker å legge virksomheten fra andre markeder som Kina, India, Sørøst-Asia og Brasil, slik at de ikke ville være avhengig av en enkelt markedet bare. Spådd å doble til 2 millioner enheter innen 2010 er salg av personbiler i India, der åtte av hver 1000 personer eier en bil. I India, små biler står for nesten 75 prosent av salget. Dermed er bilprodusentene som Suzuki og Hyundai gis anledning til å få en stor andel av markedet. Som av fjorårets tildeling, den føderale regjeringen ga en tur til små bilprodusentene ved å trimme ned avgifter fra 24 prosent til 16 prosent på biler kortere enn 4 meter med bensindrevne motorer mindre enn 1,2 liters.Aoki fortsatt at Honda var trolig oppad revolusjonere sin resultatprognose for regnskapsåret 2007 på grunn av yen overveldende avskrivninger mot dollar. Den yen nedgang vil øke avdrag fra markeder som USA, som står for 70 prosent av Hondas profits.The japanske selskapet sa i april at overskuddet vil avta med om lag 3 prosent til $ 4700000000 på en forventet styrking av yen og stigende priser på råvarer som stål og aluminium
Av:. Evander Klum
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/14545.html