Et eple om dagen holder doktoren borte. Eller så det sies, for oss mennesker på least.But hvordan om biler? Hvis du tror at frukt er bra for mennesker (og levende ting generelt) bare, tro om igjen. Det viser seg at vår munnhell for fordelene av den gode eple - den råtne eple som er, kan nå også gjelde for biler - for å holde den i gang, og i shape.For en gang var det bare bensin og diesel når det kom til strømtilførselen biler. Så kom hybrider, som biler via en kombinasjon av en liten drivstoffgjerrig bensinmotor og en elektrisk motor for en mer drivstoff-effektive og jord-vennlig tur. Det er også etanol drivstoff, et annet populært alternativ mot "miljømessig onde" bensin og fyringsolje. Og så er det sprøere alternativer: burger fett, appelsinjuice, hamp - selv noe som kalles Jatropha curcas frø. Vi har alle sett eller hørt om disse tingene. Så hva med råtne epler? La oss ta en titt på Somerset bonde Henry Hobson historie: Mannen konvertert sin Jaguar XJ6 å kjøre av metan produseres fra nedbryting frukt i sin orchard.Methane du ser, er en god ting. En brennbar gass, kan det bli oppnådd på to måter - utvunnet fra jordens skorpe i form av naturgass, eller fra slam og biologisk avfall som biogass. Det flotte med det er at i forhold til karbondioksid utslippene, som bidrar til drivhuseffekten, er metan omtrent 25% lavere enn når den går på bensin. Biogass er en del av det naturlige kretsløpet og derfor gjør en null netto bidrag til drivhuseffekten effect.So du se nøyaktig hva en lys idé dette virkelig is.According en rapport fra Topgear, er vitenskapen enkel nok: Hobson fyller to underjordiske tanker med epler fra sin 10000-treet frukthage, og legger til en soupcon av bakterier fra kuas tarmen (ja, har du ikke lest det galt) for å hjelpe den råtnende along.The gassen som avgis fra nedbryting blir så filtrert gjennom vann for å fjerne svovel og karbondioksid, forlater Hobson med massevis av ren metan, som også betyr masse billig fuel.Hobson, diskontere £ 3000 det koste å konvertere sin Jag og dens Jaguar XJ6 deler - sier at skiftet redder ham mer enn to tusen hvert år på drivstoff kostnader. Som en ekstra bonus, er hans XJ6 sette ut om lag 10 prosent mer effekt ved svært lik drivstofføkonomi sammenlignet before.So skal vi se gode gamle epler slår våre fremtidige biler når som helst snart? Ifølge Hobson, er metan 10 ganger mer effektivt å produsere enn bio-diesel. Og, samt antagelig fyller luften med den søte lukten av hjemme-brygg, har hans drivstoff fordelen av å holde legen godt away.Sounds bra, ikke sant? Hvis bare alle av oss hadde frukthager i våre bakgårder som Mr. Hobson
By:. Regn Stockton
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/14535.html