I Shanghai, kan du prøve å kjøre deg Nissan Maxima og test hvor god sin Nissan Maxima deler er (er Maxima tilgjengelig i Kina?)-Men, kan du ikke bruke i det hele tatt kostnader, er bilens horns.A ny lov som forbyr tuting i sentrum av Shanghai spørre lokale innbyggere og bileiere å Toot et annet horn. Bileiere er angivelig betale opp til $ 100 for å ha sine horn lyd med musikk eller et menneske-stemt advarsel i stedet for en tut, kom rapporten fra Shanghai Daily avisen. Tuting forbudet trådte i kraft 1. juni, og var rettet mot å redusere økende støy i den blomstrende byen av 20 millioner mennesker og en stadig økende antall biler. Førere av biler og motorsykler kan ingen lang lå på hornene innenfor Shanghai Ytre ringvei og høres kanskje ikke av om natten utenfor den ytre ringveien. Hvis de gjør det, bil operatører ansikt bøter opp til 200 yuan (26 kroner) og motorsyklister opptil 50 yuan.It ikke stoppe sjåfører og bileiere fra å få kreative though.Chinese aviser rapporterer at en drosjesjåfør har konvertert sin til et opptak av en kvinnes stemme si: "Vær oppmerksom på bilen, vi gjør en sving." En annen er å ta forebyggende tiltak for å sikre at han ikke blir slengt med en bot ved å legge ut en stor lapp på hornet hans som sier "Ikke trykk på knappen." Politiet sa, er imidlertid et horn et horn og drivere står overfor en greit uansett hvis deres horn spiller en sang eller snakker. kinesiske bilparken vokser raskt, drevet av den raskt økende middelklasse. Bilens symbol på frihet og status er i rask endring i en av de mest folkerike landene i verden, og sammen med bærer det en heftig pris: dårlig trafikkerte gater og stigende karbondioksid emissions.Ted Conover, i en tankevekkende stykke i sin siste artikkel i New York Times, undersøker eksplosjon av veiene i Kina og landets nyvunne kjærlighet til biler og bilkjøring («kapitalistiske veien"). Ifølge Conover, Kinas miles av motorveien totalt minst 23 000, mer enn dobbelt av hva det var i 2001, og andre nå bare til USA. Eksplosjonen av tallene fortsetter som Conover videre forklarer at antall personbiler på veien har hoppet fra ca 6 millioner i 2000 til om lag 20 millioner i dag. "Bilsalget er også opp 54 prosent i de tre første månedene av 2006, sammenlignet med samme periode for ett år siden [siste tallene ut i dag ]; hver dag, blir 1000 nye biler (og 500 brukte de) som selges i Beijing .... [Og i 2002, siste gang for hvilke data som er tilgjengelig] Kina, med 2,6 prosent av verdens biler, hadde 21 prosent av dets veien dødsfall, "Conover sa
By:. Regn Stockton
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/14526.html