The Mercedes hjul kan være fra en gammel oppfinnelse som moderne teknologi har gjort enkel og tilsynelatende fullstendig. Men, utover Mercedes hjul 'grunnleggende funksjonalitet i bilen forsamlingen til å gi bevegelse tog til kjøretøy, alle fire hjul er faktisk veldig mye fortsatt åpen for utvikling, spesielt hvis man anser dagens trender i bilindustrien. En slik trend er økningen i antall og krav til ytelse karakter Mercedes biler. Siden Mercedes biler designet for ytelse er satt med et drivverk som kan beskrives å være den beste i sin klasse, er bilens drivverk og alle andre komponenter nødvendigvis forskjøvet i orden for dem å holde seg i takt med Mercedes engine.In rekkefølge at Mercedes hjul kan garantere ytelse som er opptil spesifikasjoner med motoren, både aksje-og ettermarkedet varianter gjennomgå en rekke hjul prosjektering optimalisering. Det begynner med de materialene som brukes i Mercedes hjul produksjon. Legert stål og er de mest vanlige metaller som brukes på hjul. Hovedforskjellen mellom en legering og stål Mercedes hjulet er deres vekt. Resultater Mercedes hjul er laget av legert, en blanding av aluminiumklorid og andre kraftig metalliske stoffer. Ved å bruke metallegeringer Mercedes bilen er utstyrt ikke bare med høy strekkfasthet hjul, men Mercedes hjul som er lett og enkel å manøvrere. Vektreduksjon forbedrer styrerespons betraktelig, samt bidra til bedre akselerasjon og bremsing. Med mindre vekt Mercedes møter mindre luftmotstand, slik at legeringen Mercedes hjul likeledes påvirke dekkslitasje positively.The lettmetall gjøre av Mercedes hjul, men ikke heve nødvendigvis sikkerhetsmessige bekymringer på produksjonen. Det er tre måter Mercedes hjulene er laget: smiing, lavt press avstøpning, og mottrykk avstøpning. Disse produksjonsmetoder primært bestemme den generelle kvaliteten og ytelsen til en Mercedes hjulet. Smiing anses å være den produksjonsteknikk som gir best Mercedes hjulet. Det gir mulighet for komprimering av en massiv aluminium pressbolt inn i en aluminium-hjulet ved hjelp av over 13 millioner pounds av trykk i kombinasjon med varme, produserer den hardeste og letteste Mercedes hjulet i sin class.Low-presstøping, på den annen side, er i form av rim produksjon brukes i masseproduserte Mercedes hjul. Det er mye som vanlig metall støping, hvor flytende metall helles inn i en støpeform og tillates å herde inntil den ferdige hjulet er kjølig nok til å bli tatt ut av støpestykket. På baksiden av den lavtrykks-støping metode, betyr mottrykket støpeteknikk ikke helle det flytende metall direkte inn i en form. Snarere er det suges inn i formen ved hjelp av et vakuum. Dette reduserer urenheter og gjør Mercedes hjulet mye stronger.Apart fra produksjonsmetode som brukes i byggingen av Mercedes hjul, en annen faktor som garanterer styrke og håndtering pålitelighet er hjulet. Mercedes hjul er vanligvis laget i enten en-, to-eller tredelt konstruksjon typer. Ett stykke Mercedes hjul er sammensatt av et hjul laget i en form som et enkelt stykke. Todelte Mercedes hjulene, på den annen side, er laget av et senter og en tønne som vanligvis er sveiset eller boltet sammen, mens tredelt Mercedes hjul har et senter, og inne felg halvdel, og en utenfor felgen halvparten som er boltet sammen ved hjelp av metall festene. Sammen med hjul type og gjøre av Mercedes hjul, er deres montering likeledes anses å være en avgjørende faktor i deres prestasjoner
By:. Karen Wilson
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/14506.html