Trygt moderne, har Honda neste-generasjons FCX Concept brenselcellebil gjort sitt europeiske kjøring lanseringen på Gotland Ring i Sverige forrige uke. Bilen påstås å ha en energieffektivitet på nesten 60 prosent. Slik prosentandel viser tre ganger så stor som en bensin-motor kjøretøy, det dobbelte av en hybridbil og 10 prosent bedre enn dagens FCX. FCX Concept er et av Hondas stort sprang i utviklingen av brenselcelleteknologi og vil være grunnlaget for en helt ny brenselcellebil som selskapet er i ferd med å utvikle. Den begrensede markedsføring av dette nye kjøretøyet er i rute til å starte i 2008 i Japan og USA. FCX Concept er utstyrt med en V Flow brenselcelle plattform samt en gjenoppdaget Honda katalysator for å møte Hondas mål for betydelige gevinster i både miljø-og kjøreegenskaper. I tidligere brenselcelle stabler, er hydrogen og den dannede vann kraftproduksjon som strømmer horisontalt. Dette kjøretøy har en vertikal flow konstruksjon som tillater tyngdekraften for å bistå i å slippe ut vann som er produsert, og å oppnå en høyere produksjon fra en mindre pakke. Som et resultat, er det en stor forbedring i vanndrenering, som er nøkkelen til høyeffektive drivstoff stabel ytelse.Dette siste brenselcellestabel er 20 prosent og 30 prosent mindre, lettere i forhold til den nåværende fcx FC Stack. Men dens effekt er 14kW større. Stasjonen motoren er plassert i samme akse med girkassen for en mer kompakt design, med utgang økte med 15 kW. Totalt sett er kraftverket nesten 180kg lettere enn den nåværende FCX, og anslagsvis 40 prosent mindre i volum. Videre har V Flow brenselcelle plattform tillot designere til å lage en elegant, lav-riding, sedan form som ville ha vært vanskelig å oppnå i en konvensjonell brenselcellebil. Produktet er forbedret energieffektivitet og ytelse sammen med en mer romslig interiør. Mer om FCXThe ekstraordinære Honda FCX besitter en Zero-Emission Vehicle (ZEV). Vanndamp er den eneste utslippet som FCX produserer. Dette er på grunn av at en revolusjonerende teknologi gjør at FCX til makten sin motor med elektrisitet generert fra en hydrogen-oksygen kjemisk reaksjon. Med en topp produksjon på 80 hestekrefter og 201 lb.-ft. dreiemoment, og tilbyr FCX akselerasjon som er ideell for bykjøring. Honda FCX er verdens mest avanserte FCV i en vanlig daglig drift og den første hydrogendrevne FCV å være sertifisert av CARB og USA EPA, som en 2003 modell i juli 2002
By:. Jasonn Moore
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/14496.html