Rainforest Action Network Campaign direktør Sarah Connolly og Global Exchange kampanje direktør Mike Hudema nylig roste Ford Motor Company kunngjøring om at det ville slå med Southern California Edison å bygge så mange som 20 plug-in hybridbil prototyper av 2009.Earlier, Southern California Edison Co og Ford Motor Co annonsert et partnerskap som inkluderte en multimillion-dollar test av plug-in hybrider. Plug-ins er sagt å være neste generasjons utvikling av dagens avling av bensin-elektrisk hybrids.In tillegg til å spare gass, Ford og Edison sa, økt bruk av plug-in biler ville redusere klimagassutslipp og redusere amerikansk avhengighet importert olje. Partnerskapet vil utforske hvordan plug-in hybrider vil operere på en dag-til-dag basis, og hvordan de ville passe inn i statens elnettet. "Vi applauderer Fords fet forpliktelse til å bygge den første noensinne kjøreklar, forbruker-klasse plug- in hybridbil. Forbrukerne har ventet lenge for en bilprodusent å tilby neste generasjon av ultra-drivstoff-effektive, bensin-valgfrie biler. Plug-in hybrider kan meget vel være nøkkelen til å bryte USAs ødeleggende olje avhengighet ved å gi forbrukerne et levedyktig alternativ til de bensinslukende biler og lastebiler i dag tilstopping våre veier og forurensende vår atmosfære, "bemerket Connolly.She til," Plug-in kjøretøy, som bruker utprøvd teknologi som er i stand til å oppnå over 100 miles per gallon, gjør det amerikanske Senatet mål om 35 miles per gallon i 2020 synes smertelig konservative. Vi er oppmuntret av det som synes å være en oppriktig innsats av Ford og Southern California Edison å chip bort på denne bransjen mangeårige forhold til Big Oil. Ved å være den første bilprodusenten til å sette en plug-in hybrid på veien, er Ford forlater sine konkurrenter i støvet. "The Dearborn automaker ønsker å undersøke måter å få ned kostnadene for bilene, blant annet ved hjelp av en innovativ teknologi som gjør at plug-in biler å returnere ubrukt strøm til nettet i perioder med topp etterspørsel. "De forstår rutenettet, forstår vi bilene og sammen kan vi finne ut hvordan å optimalisere systemet," sier Susan M. cischke, Fords direktør for bærekraft, miljø og sikkerhet engineering.The partnerskap har rett til å ta tak i Ford dørhåndtaket for å åpne flere muligheter miljø-og resultat-messig. Under partnerskapet, vil Ford levere en bunke med sine Escape SUV hybrider for Edison å bruke. På et senere tidspunkt, vil det gi plug-in versjoner av bilen til verktøy for testing. "Vi tar dette utover laboratoriet skala arbeidet til en systematisk evaluering av dens innvirkning» på nettet, sa John Bryson, konsernsjef av Edison morselskap, Edison International. Edison tjener nesten fem millioner privatkunder og bedriftskunder i Los Angeles Basin og deler av kysten og Sentral Valley.Ford administrerende direktør Alan Mulally sa tidligere i år at han ønsket hans selskap å omfavne "grønne" teknologier. Ford var den første amerikanske bilprodusenten å legge en hybrid til besetningen sin når den introduserte hybrid versjon av Escape. "Slå USAs biler av elektrisitet i stedet for olje vil hjelpe Amerika sparke sin olje-avhengighet en gang for alle. Likevel, til tross for håp oppdratt av dagens kunngjøring, gjenstår mye arbeid. Utilities må oppriktig begynne skifte bort fra skitne kull og mot fornybare energikilder. En grønn grid drevet av vind og sol kan utføre en ren lade bilbatterier og bidra til å takle vår twin kriser av olje avhengighet og global oppvarming, "Hudema concluded.The Frihet fra Olje-kampanjen jobber for å avslutte USAs avhengighet av utenlandsk olje og end globale oppvarmingen utgaver av overbevise bransjen til å radikalt forbedre drivstofføkonomien og utrydde kjøretøy klimagassutslipp
By:. Anthony Fontanelle
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/14468.html