Jim Hopson fra Pontiac kommunikasjon kalles Car and Driver (www.carand driver.com) om hva som ser mer ut som et valg mellom en Firebird og GTO på 2010 Pontiac.By 2010 Pontiac er ganske mye garantert å få minst en muskel bil fra produktiv bak-stasjonen Zeta-plattform (Global Bakhjulsdrift Architecture), er skjønt fortsatt ubekreftet opp til now.the første Pontiac produktet under Zeta 2008 G8 sedan som vil erstatte Bonneville og dagens Grand Prix tidlig i 2008. G8 vil bli brakt fra Australia, hvor Aussies begrepsfestet den rwd familien. Hopson bekreftet andre Zeta til Pontiac har vært sparker rundt "arv" navn, inkludert Firebird og GTO, for en fremtidig muskel bil. Journalister på bil og sjåfør mistenker Pontiac er skjev mot GTO. Hvis det skulle være tilfelle, vil det være mulig at 2010 Pontiac vil bli utstyrt med Hurst shifters som produkter av Hurst ytelse mva var inkludert i Pontiac GTO? Vel, vi må se. Bob Lutz, hevdet GM produkt guru at dagene av produktet deling og merke prosjektering er liksom over og har uttalt ettertrykkelig at ingen Camaro prototype vil gjøre den om til noe annet GM-merke showroom. Hopson sa utfordringen blir å lage en ny muskel bil karakteristisk nok til å trøste Lutz og markedet for øvrig uten å være "veldig" unik. De "arv" navnene gi 50 prosent risiko og 50 prosent mulighet. Denne utfordringen understreker tveegget sverd gjenopplive arv navn, som må være konkurransedyktig og relevant i dag samtidig møte forventninger til ytelse, karakter og utseende. Hopson sa de er veldig forsiktige med å bringe tilbake arv navnene på grunn av Pontiac kamp for å overbevise kjøperne om at den australske-bygget, Holden Monaro-baserte 2004-06 GTO var, faktisk, verdig sin slicked name.According til Hopson, om det er fornuftig i denne dag og alder for å selge to muskel biler under samme merkevare paraply, eller tre under to merker er fortsatt et spørsmålstegn. Men han la til det er en usedvanlig liten sjanse for at vi vil se to ytelse coupes. Som for Hopson, ville han velge en GTO fordi han sa Firebird og Camaro forventes å være usedvanlig like, og de kunne gjøre mer med GTO.Under huden av Pontiac fremtid muskel bil ville sikkert dele både av den kommende G8 sedan motorer, inkludert en 261-hk, 3,6-liter DOHC V-6 og 362-hk, LS2 6,0-liters pushrod V-8, tilbys med fem-og sekstrinns automatgir, henholdsvis med tilgjengelige sekstrinns manualer (G8 får autoboxes only). Som de fleste av GMs store V-8s, ville dette 6,0-liters ha sylinder deaktiveres eller "aktiv drivstoff", som GM nå refererer til denne teknologien.Men uansett hvilken form det vil etter hvert ta og hvilket navn vil bli tildelt til den, Pontiac Zeta -baserte muskel bil vil sikkert få fremtredende plassering i sine amerikanske forhandler utstillingslokaler, som i økende grad blir blandet med Buick og GMC merker etter når det kommer. Verken som har sportsbiler eller muskelbiler av sine egne
By:. Evander Klum
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/14458.html