Som min gamle mannen foran meg-og hans før ham-Jeg er en våghals. Jeg kan ikke forklare det akkurat, men det er i blodet mitt, noe jeg ikke kan kontrollere. Selv etter å ha fått alvorlige skader og håndtere all den smerte og lidelse som går sammen med at jeg alltid finner meg selv på vei tilbake til stunt livet-det er alt jeg know.As en gutt jeg reist sørvest besøker hovedsakelig blå krage, høy ørkenen byer, setter på våghals stunt viser med min far og pappy. De ble kjent som Notorious Jumping Neptunes av Catron County. Vår showet skrøt en rabiat fan base i hele New Mexico, hvor vi hadde aldri unnlater å imponere dem med våre antenne antics.My pappa gjorde mesteparten av selve stunt arbeid, min pappy bygde sykler, rekvisitter og ramper, og jeg ble de facto mekaniker av mannskapet. Jeg vil bruke mine ettermiddager i back-mye av en varm, støvete tilstand tivoli, hjerteskjærende på utstyret vårt. Jeg lærte fort, og det var viktig å faren min sikkerhet at det arbeidet jeg gjorde var av høy kvalitet. Vår shtick var den flygende motorsykkel. Vi hadde stropp hangglider, raketter, vinger, fallskjermer-noe som fløy-til baksiden av min fars motorsykkel. Han hastigheten av mot et stort tre rampe og bare lansere seg inn i stratosfæren. På det tidspunktet hadde han være luft født og hva bevinget innretning vi festet til sykkelen ville ta over fra there.a noen år siden jeg mistet den gamle mannen. Det var en grunnleggende stunt, en vi hadde gjort hundre ganger. Pappa lansert fra rampen litt kuk-eyed og ramlet ned til horror av mengden. Noe gikk galt med rampen, er jeg sikker på at det var fordi vi ikke hadde holdt opp på rampen vedlikehold siden miste Pappy. Vi mistet Pappy to år tidligere da han fikk festet under en rampe vi tok ned etter et show. Den gamle Kvakk var 78, røykt 47 sigaretter-verken mer eller mindre hver dag, drakk whisky som en fisk og spiste bacon og poteter eksklusivt. Vi var trist å miste ham, men den gamle mannen førte en jævla produktive neskeliv.Prosjektet første og andre generasjoner har nå passert fakkelen til meg-det er min tur. Jeg har tenkt å gjenvinne den svevende herlighet som var Notorious Jumping Neptunes av Catron County. Jeg kjøpte en jet pack og en fallskjerm fra min venn på hær overskudd som redder slike elementer eksklusivt for meg. For stunt, planlegger jeg å ta på både pakke og kastere, krenke meg rett opp, grøft pakken og fallskjerm trygt til ground.The jet pack trengte noe arbeid selv. Jeg var sikkert glad for alle de årene jeg brukte hjerteskjærende på min fars innretninger, fordi jet pack var vanskelig. Du skjønner, pakken manglet en uerstattelig luft inntak. I et øyeblikk av klarhet, trakk jeg AEM Brute Force Inntak fra tarmene til min '05 Silverado. Med litt kreativ fabrikasjon var jeg i stand til å installere inntak på jet pack.Wouldn ikke du vet det, en god del ting går better'n noensinne. Jeg antar ved å la all den friske luften inn i jets, akkurat som motoren på bilen min, The Thing skrikene. Og, akkurat som på bilen min, den AEM Brute Force Intake økt drivstoff kjørelengde. Nå vil jeg være i stand til å få tre eller 400 ekstra vertikale meter før jeg distribuere min sjakten. Jeg har testet og testet på nytt, og jeg er klar for stunt for å gå av. Jeg har litt luft tid reservert på Browns Felt nær Mexico /USA grensen sør for San Diego. Hvis du er ute i de deler en gang i midten av august, holde øynene åpne for den siste rasen av den beryktede Jumping Neptunes av Catron Fylke
Av: David S. Brooks
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/14443.html