To japanske bilprodusentene nemlig Honda og Nissan, Japans nest og tredje største bilprodusenter henholdsvis ble rapportert å være søker om konsesjon til å sette opp fabrikker i Thailand. Disse to bilprodusentene vil bruke plantene i Thailand for å bygge sine drivstoffeffektive biler til støtte for Thailand har som mål å bli en øko-bil produksjon sentrum. Thailand er planlagt å slippe lisens på februar neste år til et uspesifisert antall bilprodusenter ifølge Satit Chanjanakul, generalsekretær i styret for investeringen. Han la til at Thailand regjeringen vil tilby skattelettelser og lavere takster på maskiner import til companies.At dag er det en økende etterspørsel etter biler som er drivstoffgjerrig og bruker hybrid teknologi knyttet til den stadig økende bensinpriser samt økende bevissthet for å bevare environment.Two av verdens største bilprodusentene nemlig Toyota og General Motors produsent av kvalitet Saab 900 deler har sine fabrikker i Thailand allerede. De bruker disse fabrikker for produksjon av lastebiler. Toyota og General Motors planlegger å utvide sin bilproduksjon å legge til lat årets 241000000000 baht verdt av kjøretøyet exports.Mr, sa Satit, "Regjeringen ønsker drivstoffeffektive biler for å være landets fremtid viktigste eksportvare etter våre suksesser i å fremme forsendelser av pick-up trucks. "i fjor Thailands auto eksporten har økt med 22 prosent fra et år tidligere til 539 206 enheter hvor mer enn 60 prosent var pick-up trucks som er i henhold til Thailand Automotive Institute. Likeledes har verdiene av kjøretøy eksporten som for det meste på vei til Australia, Midtøsten og Europa også øke med 19 percent.In For å få innvilget en lisens, må auto selskaper bygge biler med motorer av ikke mer enn 1,3 liter som er i stand til å kjøre mer enn 20 kilometer på en liter bensin. Bortsett fra det, bør anlegget minst bygge 100 000 biler årlig av det femte året av operation.Honda talskvinne Yasuko Matsuura i Tokyo sa: "Vi vurderer ulike alternativer, men ingenting er avgjort." Thailand er ikke den eneste asiatiske landet som håper å bli et redskap produksjon sentrum som et spørsmål om faktum Indias regjering i fjor har kuttet avgiftene på kombi i sitt ønske om å bli en global base for lite biler.Det er allerede japanske bilprodusentene som har begynt å bygge fabrikker i India for eksport liten biler nemlig Suzuki Motor Corp, Nissan og Hyundai Motor Co.According til John Bonnel, en direktør i Bangkok enhet av JD Power & Associates den thailandske regjeringens plan om å gjøre landet et senter for pick-up lastebiler ikke kommer til å bli lett . Men han sa også at landet har et stort behov for lastebiler og det mye enklere å konvertere landet til en eksportrettet hub. Mr. Bonnel forklart under et telefonintervju at bilen prosjektet "starter fra scratch i forhold til etterspørselen i markedet i Thailand Etterspørselen er ikke der, og må skapes.".
By: Regn Stockton
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/14442.html