Den andre verdens største automaker og produsent av høykvalitets Toyota Land Cruiser deler, Toyota Motor Corp i henhold til sine nordamerikanske presidenten trenger å diskontere Tundra lastebil for å nå sitt mål om å doble sin amerikanske aksje for store pickups. Jim Press of Toyota Motor North America sa i et intervju med New York i dag, "Insentiver for oss er ikke strategiske, de er taktisk. I giverens-transaksjonen prisen spillet, hvor konkurrentene virkelig satte scenen med sine insentiv aktivitet, driver den oss til et punkt der vi erkjenner at incentiver er en del av dette markedet. "Den japanske bilprodusenten i juni i fjor har begynte å gi rabatt nå så mye som $ 3500 for 2007 Tundra som er fire måneder etter at lastebilen var utgivelsen for salg. Tundra listepris varierer fra $ 22,290 til $ 41,850. Edmunds.com har anslått at den gjennomsnittlige Tundra insentiv at Toyota har gitt i forrige måned når $ 5083 som er mer enn fra det GM og Ford har tilbudt for sine store pickups.The fornyet Tundra som ble bygget i San Antonio ble gjort enda større og kraftigere enn forgjengeren, og for aller første gang Toyota vil være direkte konkurrerer med Fords F-serie og GMs Chevrolet Silverado lastebiler. Tundra har amerikanske salget økte med 44 prosent til 82 840 i første halvår i år som er til tross for at bransjen totalt for store pickups falt med 3,1 percent.According til John casesa, managing partner i casesa Strategic Advisors LLC i New York, størrelsen på insentiver gitt for Tundra er ganske uvanlig for en ny Toyota produktet. Han har også lagt til, "I noen grad er de virkelig sliter med Tundra, og innenlandske selskaper kjemper voldsomt tilbake." I juni i fjor, den gjennomsnittlige Tundra pris eller prisen som kundene faktisk betaler inkludert incentiver har nådd $ 33 605 i henhold til Edmunds.com. The Santa Monica, California-baserte selskapet også lagt til at den gjennomsnittlige prisen for Fords F-150s var $ 29 657, mens for GMs Silverado 1500s sin $ 29,151. Som vanlig de økende bensinpriser fikk skylden for den langsomme salg av lastebiler, men Trykk trygg på at forbrukernes etterspørsel for pick-ups vil ikke falme for lang. Han la til, "Fuel prisene vil ikke vesentlig endre dynamikken og størrelsen på markedet, men de vil kreve produkt-attributter som reagerer mer til miljøet av høyere gasspriser eller drivhusgasser bekymringer eller miljømessige behov." Press ytterligere, Toyota selger "om doble volumet av siste generasjon tundra i forhold til der vi var i fjor, i et segment som er ned. Vi er midt i blinken vår. Langsiktig, er det et segment vi virkelig trenger å være i for å fortsette å vokse med våre kunder som de kommer inn i vårt sortiment. "Det kan også nevnes at for første kvartal i år Toyota har slått GM i form av salgsvolum som bare viser den økende etterspørselen etter Toyotas produkter i verden.
Av: Regn Stockton
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/14441.html