Etter en god prestasjon i British Grand Prix, overvåkere er mottagelig for det faktum at Renault er virkelig tilbake på skjemaet. Og Renaults Giancarlo Fisichella forsikrer et stramt kampen ved å si at laget går i riktig direction.Fisi, den italienske formel en driver, kan ha scoret et poeng i siste runde, men avsluttet en runde ned på lederne var ikke der han ønsket å være - særlig ettersom lagets nærmeste rivaler, BMW Sauber, avsluttet en overbevisende fjerdeplass. Nå er fokuset skifter til Nurburgring, en av den italienske førerens favoritt kretser. Det er også der han håper på bedre things.Asked om de to siste løpene var ganske tøft og sjansen for at han kan snu ting rundt denne helgen, har den italienske Formula One driver dette å si: "Det er rimelig å si at to siste løpene var litt skuffende, alt enda mer fordi de var vårt hjem løp. Vi visste at det ville bli en tøff kamp med BMW: alle lagene gjør fremgang, og vår utfordring er å gjøre det raskere enn dem for å få fram og prøver å lukke gapet i mesterskapet. Vi går i riktig retning, og alle gjør sitt maksimum. Jeg er overbevist om at hvis vi fortsetter som dette, vil våre hardt arbeid lønner seg. "Does nyte Fisichella europeiske Grand Prix Nurburgring krets? "Ja, jeg har noen gode minner her. Det er en kjent krets, og den nye, langsomme delen i starten av runden er krevende for sjåførene og bilene. Fra mitt synspunkt, var den gamle Nurburgring definitivt den beste kretsen i verden, så jeg er glad for å være racing her igjen, "han vitset." Det viktigste er god trekkraft på hjørnet exit. Vi bruker ganske høy downforce, og den største bekymring er understyring, noe som kan være ganske høy. Så vi prøver og myker fronten for å få godt grep, ved å spille med fjærer og anti-Veltebøyle, mens du holder den bakre stivere. Det vil være et viktig fokus for oss under praksis økter, "Fisi bemerket." Kanskje det blir færre tilskuere, kanskje ikke. Racing i Tyskland uten Michael (Schumacher) vil være svært forskjellig, men det er mange av racing fans der og Nurburgring er et historisk sted. Vi må sørge for at vi satt på et godt show for alle, "den italienske driver concluded.Aside fra Fisichella, har Renault Heikki Kovalainen som racerfører for 2007. Testkjører er Nelson Piquet Jr og Ricardo Zonta. Den R27 bil for 2007, avduket i januar, bærer nye blå, gul, oransje og hvit drakt som gjenspeiler selskapets bedriftens farger. Renault-motorer blir også brukt av Red Bull Racing team, mens Ferrari-motor kontrakten er gått. Det er reist spørsmål om Renault satsing på sin Formula One team, spesielt med ansettelsen av Carlos Ghosn som administrerende direktør i 2005. Etter Renault vant både VM i 2006 for andre år, Ghosn sa: "Det er en viktig seier fordi det rettferdiggjør investeringen Renault har gjort i Formula One, og vil gjøre i fremtiden. Flere og flere, er Formula One jobber som en investering for oss, ikke et tap. "Renault F1 har et forsknings-forhold med Boeing, som har som mål er" å undersøke teknologiske samarbeidsprosjekter av felles interesse. "Liknende forhold inkluderer at av McLaren og BAE Systems. I nevnte prosjekter, er det Mercedes Benz styredemper og andre race deler testet og forbedret for å styrke en fin forestilling
By:. Anthony Fontanelle
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/14413.html