Det kan bli husket som Honda har annonsert i begynnelsen av fjoråret at de skulle oppdatere sine bestselgende hot hatch og siden da hastigheten guttene har ventet i spenning. Og etter en tilsynelatende endeløs kjøring av konsepter ventetiden endelig er over, er Type R endelig her og hva hastigheten guttene har håpet at det vil være-en full-on, flamme sniffet, Red Bull slurping motor som besitter bakkeklaring på en Hoover og håndtering som føles som en voksen størrelse Scalextric bil. Type-R kom med alle det glinting legeringer, flouncing sideskjørt og et høyt turtall 235kph 2-liters i-VTEC-motor. Denne bilen er ikke for pyser, men for de som foretrekker å utforske sine mindre forsiktige siden. Type-R er ansett å være en ensformig Honda Civic som ifølge observatører er ganske en snuoperasjon for Honda.And snakker om Honda Civic, har det vært i kontinuerlig produksjon i 35 år, som er den nest lengste kommer fra en japansk bilprodusent med Toyota Corolla i første omgang blir produsert fire år lenger enn Civic. I det siste Honda Civic har fått et rykte som en rolig ridderlig og pålitelig transportmiddel og slikt rykte blir båret frem til i dag med tiden produsert Honda Civics.There er allerede totalt åtte Civic makeovers og hvis i det siste var det bare fornuftig , den nye samfunnskunnskap i dag utstråler sensasjon. Den nye Type R for eksempel har en slags ekstrem styling som ville gjøre angina pasienter å strekke seg etter sine piller. Hondas Type R har hovne med plast buler med rare vinkler, noe som gir inntrykk av en bil-sized espressomaskin designet av noen med dyp motvilje til kurver. Alt på Type R fra sine trekantede eksosrør og likebente lamper, til honeycomb grille, og pil-punkts dørhåndtak som er skarpe og spisse skrikene unikhet. Ankomsten av høyytelses Type R variant, Honda har gitt sine kunder med en slags bil med utseende som gjenspeiler ytelsen. Inne i Type R handler om kjøreopplevelse. Setene er svarte racing-stil bøtter med røde sømmer. Den røde sømmer strekker seg til rattet og girspaken. Den sexy utformingen av Type R interiør er gjengitt med tillatelse fra Betty Page. Dashbordet er bygget på to nivåer og blinker på deg madly på begge bankene som et spørsmål om faktum, selv midt på rattet er et informasjonspunkt og gjør at du føler det som om du kjører en episode av 24 snarere enn en kombi. Type-R ekstraordinære direkte styring, gir stiv ride og ubegrenset makt det en håndtering som en macho utstillingsområdet ri som vil eller annen måte gjør deg litt redd og litt svimmel. Honda produsentens av høy kvalitet Integra body kit har annonsert forrige uke at det eneste landet bortsett fra de i Europa som vil kunne oppleve Type R er Australia | Av:. Evander Klum
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/14410.html