Bil tilpasning har eksistert helt siden hotrod dagene av 1950. Tunere , som refererer til den kollektive som er i tilpasning av biler, har funnet flere måter å tilpasse en bestemt biler ytelse og utseende som passer deres kjøring preferanse. Et fjernt fra den opprinnelige tuning praksis , som var mer eller mindre tweaking av motoren for å sette forskjellige nivåer av luft - drivstoff blanding forholdstall som ga ytelse øker til biler. Spring Hill - baserte bilprodusenten Saturn har hatt sin del av modellene innstilt og tilpasset til tross for å være en nykommer i bransjen , blir etablert av General Motors Corporation ( GMC ) som et datterselskap i 1985.Aside fra vanlig tuning og add ons som er brukt på ulike biler ( dvs. motor tuning , luftfiltre , luftinntak , etc.), det er andre områder der ytelsen kan optimaliseres . De fleste tilpasninger eller innstiller avtaler med utseende eller oppgradere ytelse, men det er de som kan tjene begge funksjoner . Det mest bemerkelsesverdige er kanskje den spoiler , som også dobler som et dekorativt tilbehør for ulike Saturn models.Saturn Spoilers er enten montert på forsiden ( air dam ) eller bak ( ellers kjent som fløy) og forbedre bilens aerodynamikk samt som legger litt teft . Front spoiler er vanligvis plassert under fremre støtfanger mens den bakre er plassert på toppen av bilens koffertlokk . Aerodynamisk , foran spoilers er der for å redusere luftmotstanden ved å omdirigere luftstrømmen vekk fra dekk og inn i understellet , mens bakre spoilers gi ekstra downforce når bilen når topphastighet , og dermed stabilisere bilen . Selvfølgelig kan ytelsesforbedring ikke vise seg å være mye bruk for ikke- tunere eller ikke- syklistene , men kommersielle spoilere som er mest for dekorative formål har vært kjent for å komme på lager for noen biler , lett utskiftbare av ulike design og mer aerodynamisk . - vennlig
By: Anthony Fontanelle
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/14148.html