General Motors Corp og A123Systems, i sin joint-venture, vil co-utvikle celler med A123System sin nanophosphate batteri kjemi. Den forbedrede teknologien skal gi langvarige, kraftige og trygge auto batterier. Venture også forventes å fremskynde utviklingen av batteriene for både elektrisk plug-in biler og GM E-Flex-varianter som Chevy Volt.The kontrakten krever A123Systems, av Watertown, Massachusetts, for å utvikle battericellene for å møte de spesifikke kravene i E-Flex arkitekturen. A123Systems regnes som en forløper i utviklingen av nanophosphate-basert celle teknologi, som, sammenlignet med andre lithium-ion batteri kjemikalier, gir en høyere effekt, lengre levetid og sikrere operasjoner over levetiden på batteriet. Foreløpig produserer A123Systems over ti millioner celler årlig og er den største produsent av batterier med nanophosphate kjemi verdensbasis. De fleste av disse celler er brukt i oppladbart elektrisk verktøy. GM, på den annen side er også en ledende produsent av E-85 i stand bio-fuel biler, med mer enn to millioner på veien. I tillegg gir GM flere biler som oppnår 30 mpg highway enn noen annen produsent i det amerikanske markedet. "Gjennombrudd batteriteknologi vil drive fremtidige bilindustrien fremdrift, og selskapet som er i tråd med de beste strategiske partnere vil vinne. Det er det som er så viktig med denne avtale, "sier Bob Lutz, GM nestleder i Global Product Development." Enten du snakker om Chevy Volt, en brenselcelle eller en plug-in hybrid som vår planlagte Saturn Vue, trenger vi å forstå de grunnleggende battericelle ytelse. "The E-Flex elbil arkitektur ble innlemmet i Chevy Volt konseptbilen avslørte tidligere i år. For gjennomsnittlig pendlere kjører 40 miles, vil konseptbilen bruke null bensin og produsere null utslipp." The Chevy Volt vil føre bilindustrien i en ny retning, "sa Lutz. "Vi ser en fremtid der biler går på strøm og er utstyrt med smarte måter å lage strøm om bord, noe som gjør oss mindre avhengig av bensin. Det er den neste store paradigmeskifte i vår bransje, en mulighet i stor grad på grunn av den raske utviklingen innen battericelle teknologi av selskaper som A123Systems og LG Chem. "Ifølge A123Systems, er den forbedrede batteriteknologi et forsøk på å diversifisere transport bort fra petroleum med en rekke alternativer. Diverse utvalg av GM hybrid-modeller er nå i produksjon. Tilbudene omfatter diesel hybrid elektrisk system for store bybusser, Saturn Vue og Saturn aura grønn linje hybrid-modeller og den helt nye Chevy Malibu hybrid. Kommer i høst, Chevrolet Tahoe og GMC Yukon Hybrid SUV har verdens første to-modus hybrid system i en SUV, noe som gir opp til en 40-prosent forbedring i bykjøring drivstofføkonomi til det som allerede er bransjens mest drivstoffeffektive fullt -size SUV, rapporten. I 2008 vil den største amerikanske bilprodusenten rulle ut en front-wheel-drive to-modus hybrid Saturn Vue Green Line, med planer om å gjøre en plug-in versjon av Vue som kan doble drivstoffeffektivitet av noen av de aktuelle GM sport utility. Med disse tilbudene, kan Saturn frontlykter skinne smarteste neste year.Shandong Jindalu og ZAP, i mellomtiden, søker å skalere opp produksjonen for sin bilindustri venture i Kina. Den eksisterende fabrikken har 1000 biler per måned produksjons-kapasitet, men den raffinerte fabrikken vil bidra til å styrke kvalitet og effektivitet med fire ganger produksjonen. "Vår forskning de siste 12 årene forteller oss at nye tilnærminger til transport som Xebra er mulig. Forskere, klima og forurensning data, dagens politiske tilstand, samt prisen på olje er å fortelle oss at vi må endre vår måter, "sier ZAP styreformann Gary Starr
By:. Anthony Fontanelle
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/14122.html