Den første etappen av Rally Tyskland var full av kontrasterende saker for Subaru-teamet. Den vanskelige å spore, pålitelig mekanisk auto deler, skiftende værforhold, den bemerkelsesverdig fart, og unnvikende podium finish.Friday 's rute tok mannskaper nordøstre delen av Trier i Mosel vingård regionen. Leg ett besto av seks fartsetapper på til sammen til 128,6 konkurransedyktige kilometer, melder Supersport. Mens mange av etappene er uendret fra tidligere år, har noen deler blitt re-dukket opp, noe som gjør grep nivåer uforutsigbare. Til tross påliteligheten av Subaru radiator og alle andre rally deler, var det vanskelig for laget å nå den ytterste goal.Subaru World Rally Team administrerende direktør Richard Taylor sa: "Det har vært en dag med blandede formue for teamet vårt Vi er. veldig fornøyd med tempoet i alle tre biler på asfalt, men de stillingene vi holder på slutten av dagen ikke virkelig gjenspeiler resultatene og potensial vi har vist. Både Chris og Petter ville vært komfortabelt i topp fem , men de begge betalt tungt for små feil. Etter at han gikk av på den andre scenen, har Chris gjort en god jobb denne ettermiddagen, kjører svært sterkt på fronten av feltet, og den raskeste tiden på den siste etappen var velfortjent. "" Petters dagen startet svært godt, men styringsgruppen skade forårsaket av stein på SS4 droppet ham til den nedre enden av topp-ti. Bortsett fra et par spinn og en defekt håndbrekk, har Xevi hadde en god dag. Samlet vi . kan være fornøyd med tempoet som vi har vist Det er oppmuntrende for resten av helgen, "Taylor lagt til." Vår tempo denne morgenen var veldig bra og bilen var håndtering godt Det er veldig bra på asfalt;. en helt annen bil. Dessverre kom jeg inn i en hårnål under SS5 og traff en stein med innsiden hjulet som skadet styringsgruppen. Det var ingenting vi kunne gjøre for å fikse det før vi returnerte til tjenesten, og det var veldig vanskelig å kjøre, så det betydde at vi tapte tid i de to siste etapper som er den lengste av dagen, "forklarte Petter Solberg." Bilen føltes bra i dag. Jeg bygger min tillit tilbake opp, på starten av dagen jeg ikke føler meg 100 prosent rett, men ved slutten er det en god følelse å fullføre den siste etappen raskeste. Vi har hatt fantastisk tempo i dag og av den grunn å være raskest ikke komme som en stor overraskelse, det er bare synd at jeg gjorde en feil, og jeg beklager for hele laget. Jeg tror vi kunne ha kjempet i et podium her. Det er veldig oppmuntrende for oss, og viser hvor raskt vi kan være på asfalt, "sier Chris Atkinson.Xevi Pons har dette å si:" I dag var samlet en god dag som det var tider da vi virkelig viste våre tempo Det var vanskelig dag as. det var min første konkurransedyktige utflukt på asfalt med teamet, og etappene her er vanskelig. "Til tross for bare få en av sine tre biler til finish på Rallye Deutschland, ble Taylor fortsatt er fornøyd med arrangementet, melder Yahoo! Eurosport. "Vi kan sikkert gå videre til følgende tre asfaltrally trygge på at vi kan være svært konkurransedyktig der. Det er en refleksjon av alt det harde team-arbeid som vi har gjort i løpet av de siste par månedene, og samlet vi kan komme bort fra denne helgen med en positiv følelse, og ser frem til resten av sesongen, "Taylor summert opp
By:. Anthony Fontanelle
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/14078.html