For et redskap for å gi gode resultater, bør de essensielle komponenter være i toppform. Dette gjelder spesielt med motordeler. Ved hjelp av mindreverdige auto deler begrenser en bils ytelse potensial. Acura, en av de japanske avlet luksus bilmerker som stupte inn i den amerikanske bilindustrien scenen i 1980, har møysommelig produsert biler med kun de beste komponentene. En av disse er Acura Fuel Pump.Acura Fuel Pump er i utgangspunktet en komponent som pumper drivstoff inn i motoren tank. Drivstoffpumper er plassert inne i bensintanken å skape trykk langs drivstoff linjer, og dermed skyve bensin til motoren. Denne plasseringen serverer også en sikkerhet formål som sjansene for å starte en brann reduseres. I mellomtiden har drivstoff til å være nøye levert under lavt trykk til forgasseren eller under høyt trykk til bensininnsprøytning. Noen av Acura drivstoff injiseres motorer har to drivstoffpumper til dette formålet: en lavt trykk eller høy-volum leverer pumpe i tanken og en høytrykks-eller lavt volum pumpe på eller nær engine.Before 1970, biler bruker mekanisk drevet pumper. De fleste moderne kjøretøyer, men er utstyrt med elektrisk drevne brennstoffpumper. Elektriske drivstoffpumper er vanligvis plassert i drivstofftanken. En elektrisk Acura Fuel Pump utnytter drivstoffet i tanken for å kjøle seg ned og sikre en jevn tilførsel av drivstoff. Til tross for tilstedeværelsen av elektriske elementer som selve pumpen, vil flytende brensel ikke eksplodere, så lenge pumpen er på innsiden av tank.While luksus beste kjennetegner de estetiske egenskaper av Acura, ligger bilprodusentens ekte farger fremdeles under panseret, hvor en gruppe av motorkomponenter, inkludert Acura Fuel Pump, arbeider sammen for å utføre utover de vanlige bil-standarder. Av denne grunn er det sterkt anbefalt at Acura eierne sette vedlikehold av det interne systemet på toppen av sin liste. Tross alt, gjør Acura et navn for seg selv, ikke bare for sitt utseende, men for ytelse og
By:. Evander Klum
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/14075.html