Jeg har nylig satt av noen tusen miles på bilen min kjører over hele landet. Så jeg gikk bort til den lokale Jiffy Lube å få min olje endret. Mekanikeren prøvde selge meg et nytt luftfilter, men jeg valgte å holde ut. De var ikke å gi meg en god del, så jeg tenkte jeg ville i det minste sjekke ut noen ytelse luftfiltre hvis jeg skulle være å bruke pengene uansett. Jeg begynte å gjøre noen undersøkelser og oppdaget at det finnes to typer av ettermarkedet inntak som folk liker: enten kort værer eller kald luftinntak. De to navnene ganske mye er selvforklarende. Den korte ram inntak har en kortere rør. Den kalde tilførselsrøret har et lengre rør som gjør det mulig for inntaket for å puste inn kjøligere luft fordi det er lengre fra motoren. Høres logisk nok, men da jeg mitt nysgjerrige sinn fikk det beste av meg. Jeg er litt usikker på evnene til kald luftinntak. Hvis du noensinne har poppet panseret etter en lang kjøretur, vet du at alt under panseret er brennende varmt. Ville det egentlig noen rolle om inntaket hodet var en fot lengre fra motoren? Flytte inntak er som å sette en gryte i ovnen, det kommer til å bli varmt uansett hvor den er fordi det er i et begrenset område med begrenset luftstrøm. Dernest kald luftinntak har lengre rør, noe som betyr at luften har til å reise en lengre avstand til motoren. Jeg er ikke en bil ekspert, men jeg vet det generelle prinsippet bak turbomotorer og økende hestekrefter. Hestekrefter er avledet fra en ligning der de viktigste faktorene er mengden av luftstrømmen til motoren og tettheten av at luften. Hvis en kald luftinntak er lengre og er bøyd for å nå en annen del av motorrommet, så vil det ta lengre tid å nå luft i motoren. Dessuten forbyr svingene i den kalde luften fløyte maksimal luftstrøm, en kort rett rør ville være ideelt. Nå selv om den korte ram inntak puster varmere luft på grunn av sin beliggenhet, vil det rett og slett begynne å suge i kjøligere luft som bilen akselererer. Jada, det kan ikke gi deg så mye hestekrefter når du er ved et stoppskilt, men så igjen, hvem bryr seg? Været bør også tas i betraktning. Hvis du bor i Florida, og det er 94 grader ute, spiller det ingen rolle hvor inntaket er, du kommer ikke til å være å få kald luft. Og selv om du er i premium kjøreforhold, hvor mye kjøligere luften være det er en meter unna? Vil du virkelig glipp av eller selv være i stand til å føle hvis du hadde en Hp mindre? Jeg kunne se om du er Vin Diesel i Fast and the Furious, racing for rosa slips, bør du kanskje å få mest mulig ut av bilen. Men inntil den dagen, tror jeg er vanlige luftfiltre og korte ram luftfiltre et bedre valg fordi de er billigere
By:. Mike Rosania
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/13991.html