Nesten hver gang jeg går inn i et bilverksted, ser jeg annonser om sjokk og struts. Noen mekaniker butikker vil fortelle deg at de er nødvendige for din sikkerhet, og andre vil fortelle deg det gir deg en kvele ride, og mer trøstende kjøring på ujevne veier. Men spørsmålet er, trenger du å investere i å endre dem, og hvis i det hele tatt, hvordan ville det vondt you.If du fortsetter å kjøre på utslitte sjokk og struts, er du nødvendigvis setter deg selv i fare for å skape en drivende fare har imidlertid statistiske og fysiske undersøkelser konkluderte med at slitte sjokk øker bremselengden for en bil kjører på en ujevn overflate. Så, hvis du var noen som ønsker å holde sin bil i perfekt kjøreforhold, hvor ofte du endrer struts og sjokk. Forskjellige produsenter foreslå ulike kilometerteller avlesninger for å endre dem. Men etter detaljert intervju med mitt nettverk av pålitelige mekanikk, kom jeg til den konklusjon at det er nesten umulig til et visst punkt i bilens levetid at struts og sjokk skal byttes ut. Noen fabrikken sjokk kan vise aldringstegn etter bare 30.000 eller 40.000 miles. Struts varer vanligvis rundt 50.000 eller 60.000 miles. Sjokk og struts ikke må byttes på bestemte kjørelengde intervaller som filtre eller tennplugger. Dette er ganske enkelt fordi dempningen på delene gradvis forringes over tid. Og siden du kjører bilen ganske mye hver dag, er det nedgang i kvaliteten av stasjonen kommer til å skje uten at du merker det. Vil du vite om du må endre de delene uten å gå til mekaniker? En foreløpig måte å teste "bounce test". Dette er hvor du vil rocke og slipp støtfanger eller kroppen. Hvis bilene fortsetter å gyrate mer enn én eller to ganger da delene er aldrende, og det er på tide å bytte dem ut. Du kan også diagnostisere delene ved å svare på følgende questions.When kjøring på ujevne veier, gjør bilen svært sprette? Etter treffer et brak, gjør bilen svært sprette? Har svaie kroppen overdrevet i svinger eller kjører i sidevind? Har nesen dip ved oppbremsing? Når backing ut av oppkjørselen, betyr suspensjon bunnen ut? Når haling ekstra passasjerer eller vekt betyr suspensjon bunnen ut? Hvis du svarte ja på mer enn ett spørsmål, så endringen skyldes. Husk at ved å ikke endre de delene du nødvendigvis setter deg selv i fare for å skape en drivende fare. Bruke penger bare hvis du var noen som ønsker å holde sin bil i perfekt kjøreforhold, hvor ofte endrer du struts og sjokk
By:. Khalid R. Mustaffa
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/13932.html