Det er et ordtak at jo høyere oktan bensin du mate bilen din , jo bedre bilen utfører . Jeg har også hørt at premium bensin forlenger motorens levetid . Jeg kan ikke klandre deg hvis du tror denne myten . Jeg personlig hadde trodd det i mange år , før jeg gjennomført en detaljert forskning. Denne forskningen konkluderte med resultatene som ble støttet av informasjon tilgjengelig for allmennheten av Federal Trade Commission.Car produsenter bruker millioner kanskje milliarder av dollar på forskning og utvikling , gjør dette dem til å foreslå et oktantall som ville være det optimale for bilen din . Se i din eiere manuell , og oddsen er at de har foreslått vanlig oktan . Hvis du skulle bruke høyere oktan enn foreslått, så det eneste fordelen er at du bidrar til det latterlige fortjeneste gasselskapene gjør år etter den andre. det er absolutt ingen fordel med å bruke høyere enn anbefalt klasse, vil bilen ikke presterer bedre , ikke vil gå raskere, og vil ikke få en bedre drivstoff mileage.If du ikke er sikker på hvilken klasse du skal bruke, så din beste venn er den eierne manualen. Det skulle tilsi det beste oktan spaken bilen din trenger . Imidlertid er tommelfingerregelen at de fleste bilene trenger regelmessig oktan 87 . på den annen side ville for biler som er utstyrt med en høy komprimering motor ( sportsbiler , luksusbiler ) trenger 89 eller 92 for å hindre knocks.A svært liten prosentandel av biler erfaring motor støt når den anbefalte gass karakteren blir brukt , dette bør være det eneste å bruke høyere oktan , selvfølgelig hvis knocking ikke stoppe, gå tilbake til anbefalt klasse, og ta bilen til mekaniker . Studier (rapportert av Federal Trade Commission ) indikerte at " drivere kan være å bruke hundrevis av millioner av dollar hvert år for høyere oktan gass enn de trenger. "
By: Khalid R. Mustaffa
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/13918.html