I 1986 lanserte Honda Acura til å opprette en egen luksus merkevare for å appellere til upscale bilmarkedet utenfor Japan, spesielt i USA. Acura første modell, Integra, var en sporty stasjonsvogn som uthevet Acura fokus på ingeniørkunst og byggekvalitet. Integra er balanse mellom pålitelighet og ytelse ga det en rask forsprang, bortsett fra å gjøre det en umiddelbar verdig konkurrent for de dyrere tysk import som Volkswagen Golf Gti. Kort tid etter introduksjonen, Integra umiddelbart stemplet sitt preg på bilmarkedet. Faktisk ble det tatt av Car and Driver magasinet på sin årlige Ti Best liste (1987) - den første av seks flere siteringer i bare et spenn på 10 fremover.Seksjonen Acura Integra samlet betydelig følgende i de kommende år av sin eksistens. På grunn av sine "modifiserbare 'Acura Integra deler, bilen har vært viden populære blant tilpassede bilentusiaster. Acura introduserte sin variabel ventil timing system (VTEC) for Integra bruk tidlig på 90-tallet. Integra var den første bilen (etter NSX) for å utføre en VTEC-motor. Dette systemet, sammen med basens Acura Integra deler, hjalp bilen utnytte hver eneste dråpe av kraft ut av sin lille 4-sylindret motor, og samtidig opprettholde utmerket drivstoff efficiency.In 1997, debuterte limited-edition Acura Integra Type R. Tilgjengelig bare som en coupé, fokuserte Type R utelukkende på ytelse, med et høyt turtall 195-hk-versjonen av 1,8-liters motor. Lettere deler og kroppen paneler senket Type R vekt av nesten 100 pounds. Det inkludert forskjøvet Acura Integra deler som et avstemt fjæring system, bedre bremser, en limited-slip differensial, og en spesialdesignet close-ratio femtrinns manuell girkasse. I 2001 vant Acura Integra Type-R en Edmunds.com Editors 'Most Wanted prisen for beste Sports Coupe (FWD /AWD) under $ 30.000. Det ble også kåret som den beste front-wheel-drive sjåførenes bil noensinne av Evo Magazine i 2006.Integra viste at Acura - og Honda for den saks skyld - har nok muskler til å konkurrere med de globale luksus bilprodusentene når det gjelder design, kvalitet , og trøster inne i hytta. Som Acura befestet sin plass i nær-luksus markedet, men justeres selskapet sine markedsføringsstrategier. Det valgte alfanumeriske navn. I 2001 endret Acura Integra navn til RSX, som markerer slutten på Integra sin periode i USA. Til tross for dette, forble Integra sin tidligere generasjoner favoritten blant unge entusiaster
By:. Evander Klum
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/13889.html