På Frankfurt Show i september 1977, Saab forbauset denne bransjen ved å lansere sin aller første turboladede modell. Tretti år etter, feirer den skandinaviske automaker milepælen ved å innføre en ultimat ytelse bil. Det hele begynte nøyaktig tre tiår siden, på nøyaktig samme sted, da den første 99 Turbo-modellen ble presentert av Saab til verdens medier. På den tiden var den svenske bilprodusenten alene i å forfølge turbolading som en pålitelig og realistisk måte å utvinne mer kraft samt effektivitet fra et produksjons-motor. En turbolader utvikler mer kraft ved å utnytte energien fra en motor eksosen. Hva gjorde det attraktivt? Vel, resirkulerer det energi som ellers var wasted.It kan bli tilbakekalt at turbolading var egnet nøkkelen til automaker 'rightsizing' motor filosofi: less is more. Det betyr å få "mer for mindre" i form av både strøm og miljøvennlighet. Filosofien er reflektert av Saab BioPower nummer én posisjon i den nye "flex-fuel"-segmentet i USA Kingdom.The nye Saab Turbo X, utstyrt med cutting-edge teknologi, vil være å gjøre sin verden debut i morgen på første trykk dagen av auto show. Sin offentlige debut vil markere en ny aura til 9-3 rekkevidden av automaker.The Turbo X er en driver-fokusert, all-wheel-drive bilen som setter nye standarder for ytelse for merkevaren. Den er utstyrt med en haug med interessante funksjoner. Å merke seg, utstråler Svart Limited Edition den ikoniske appell av automaker første svarte 900 Turbo.According til bilprodusent, har bilen en nyskapende XWD for større driver engasjement og dynamisk chassis kontroll, aktive dreiemoment delt mellom begge aksler og bakhjulene, innstilt suspensjon og elektroniske chassis innstillinger for optimal håndtering, 2,8 V6 turbo motor som genererer 280 hestekrefter og 400 Nm i dreiemoment, og karakteristiske styling tillegg for bedre aerodynamikk. Disse funksjonene er lagt til uten at det går troverdige deler som Saab brake rotors, radiatorer, filtre og more.The nye Saab 9-3 serien, derimot, har fet, mer selvsikker ser inspirert av Saabs skandinavisk design tradisjon og den prisbelønte vinne Aero X konseptbil. Saab sa at bilen kan skryte av et helt nytt karosseri frem av A-stolpene, renere utseende, nye dører, lys og støtfanger forsamlinger foran og bak, to-trinns, 1.9 turbo diesel som genererer 180 hestekrefter for klasseledende kraft og effektivitet. I tillegg for ekstra hester, automaker tilbyr BioPower (E85) motor som produserer 200 horsepower.As Saabs ledende ekspert, dr. Per Gillbrand, kalt "far av produksjonen turbo ', pleide å si:" En turboladet kraftverket egentlig 'to motorer i én.' det er en "liten" motor for kjøring i dagligdagse trafikkforhold og deretter en 'store' en, noe som gir mer kraft og ytelse, når turboladeren blir med på festen på høyere throttle åpninger. "" Alle motorer har en oljepumpe, en drivstoffpumpe og en vannpumpe ", bemerket Gillbrand. "Så hvorfor ikke en luftpumpe, som er alt en turbo er virkelig. Jeg synes det er merkelig at alle motorer ikke har en! "I dag, takket være kraften i en slik selvstendig tenkning, et økende antall does.Saab utviklet teknologi for å" temme turboen "ved hjelp av en by-pass ventil for å kontrollere bygge -up av ladetrykk. Det tok ikke lang tid for verden å sette pris på hva man har oppnådd, melder The Auto Channel. I dag, i en tid da behovet for å spare energi og oppnå større drivstoffeffektivitet har aldri vært så gripende og fremtiden for den skandinaviske automaker turbolading har aldri vært mer intens
By:. Anthony Fontanelle
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/13873.html